Pneus d'hiver
La tendance aux pneus d'été de plus en plus larges, à indice de vitesse de plus en plus élevé, a pour effet de réduire considérablement leur efficacité dès que la température descend au-dessous de 7°C, et la situation ne fait qu'empirer quand le froid s'accentue. D'où l'intérêt de monter des pneus d'hiver: leur caoutchouc de composition différente leur permet de rester souples jusqu'à des températures extrêmement basses. En outre, ces pneus ont un profil différent qui leur permet d'évacuer plus facilement la neige et la boue qu'un pneu d'été, davantage conçu pour la pluie. Notre test vous aide à choisir la meilleure monte pour la mauvaise saison.
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