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La marque Genesis (Hyundai) convainc par sa sécurité

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Les deux modèles de la marque haut de gamme coréenne, la G80 et la GV80, ont d’excellents résultats au crash-test de Euro NCAP . La Citroën C4 électrique doit se contenter de quatre étoiles.

Le nom Genesis fait partie de la famille Hyundai-Kia depuis quelque temps déjà. A l’origine, c’était le nom d’un modèle de Hyundai mais, depuis 2015, c’est devenu celui de la marque de luxe du constructeur coréen, à l’instar de Lexus chez Toyota. Mais il a fallu patienter avant de voir cette marque faire à son tour son entrée sur le marché européen. C’est enfin le cas depuis cet été, et Euro NCAP a d’ores et déjà testé la sécurité de deux modèles : les G80 et GV80.

Airbags omniprésents

La G80 est une berline de luxe du segment des Mercedes classe E et de la BMW série 5. Ce qui frappe, c’est son équipement fort complet en matière de sécurité. Les airbags sont omniprésents : dans le volant, à hauteur de la tête, des hanches et de la poitrine, et entre le conducteur et le passager. La sécurité est donc très bien assurée aux deux sièges avant. Les enfants sont eux aussi très bien protégés en cas de collision. L’impact avec un usager vulnérable est comparable avec beaucoup d’autres modèles.

Pas tout seul au volant

Ce qui frappe ensuite, c’est l’abondance des systèmes d’assistance à la conduite. Freinage d’urgence automatique, assistant de voies de circulation, système d’adaptation de la vitesse: la G80 les possède tous et pourra donc réagir de la manière appropriée dans des circonstances imprévues.

La GV80 très sûre également

Avec sa GV80, c’est un SUV de luxe que commercialise Genesis. Tout comme sur la G80, l’équipement de sécurité de ce modèle est pratiquement complet, ce qui lui vaut cinq étoiles. Seuls les risques de blessure encourus par les piétons et les cyclistes sont un peu supérieurs, de par la conception même de ce modèle.

Citroën C4 une division en dessous

Euro NCAP a également examiné la sécurité de la nouvelle Citroën C4. Cette voiture est nettement moins bien équipée en airbags et systèmes à la conduite que les modèles de Genesis, mais elle présente surtout un risque de blessure plus important pour les passagers avant en cas de collision. En outre, les usagers vulnérables sont moins bien protégés avec ce modèle.

Vous souhaitez connaître tous les détails pour ces modèles, et bien d’autres encore ? Voyez le site d’Euro NCAP.

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