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Mon pilote automatique prend-il le relais lorsque je lis un livre dans la voiture?

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Toujours à la recherche de la voiture la plus sûre pour vous, Test Achats a testé, en coopération avec Euro NCAP, dix voitures avec conduite automatisée.

Euro NCAP, connu pour ses évaluations de la sécurité, et Test Achats présentent pour la deuxième fois les résultats des tests des systèmes d'assistance routière. Dix modèles de voitures qui en possèdent ont fait l'objet d'une enquête approfondie : Audi Q8, BMW 3 Series, Ford Kuga, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat, Volvo V60 et Mercedes-Benz GLE. C'est cette dernière qui a obtenu les meilleurs résultats et qui se rapproche donc un peu plus de la voiture qui se conduira d'elle-même.

À quoi servent les systèmes d'assistance routière ?

Les systèmes de conduite automatisée, communément appelés "pilote automatique", aident le conducteur dans les situations de conduite monotone. Les technologies disponibles sur le marché actuel sont principalement pensées pour être utilisées sur des routes où le marquage est clair, comme les autoroutes. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et le système de centrage de voie (LC) sont deux exemples de systèmes qui vous aident à maintenir une vitesse constante, à garder une distance de sécurité par rapport à la voiture qui vous précède et à garder votre voiture au milieu de la voie. Cela vous permet de conduire de manière plus sûre et de subir moins de stress.

En outre, un bon système d'assistance surveillera efficacement l'usage abusif du système, comme la conduite sans mettre les mains sur le volant. Il rappellera au conducteur de rester vigilant. Un tel système doit être activé à chaque trajet, contrairement aux systèmes d'intervention comme le freinage d'urgence autonome (AEB) ou le système de suivi de voie.

Les technologies d'assistance à la conduite les plus sûres

Les systèmes de conduite automatisée des dix marques de voitures mentionnées ci-dessus ont été évalués sur la compétence d'assistance - assistance pendant la conduite avec attention à l'implication du conducteur, et sur le secours de sécurité - réaction à une situation dangereuse. La Mercedes-Benz GLE, suivie par la BMW 3 Series et l'Audi Q8 ont toutes les trois obtenu de très bons résultats. Tesla Model 3 obtient un score de 95 % supérieur à celui de la Mercedes GLE (89 %) en termes de sécurité, mais il est nettement inférieur en termes de compétence d'assistance : 36 % contre 85 %.

Dans la classe moyenne, le Ford Kuga obtient de bons résultats, grâce à ses systèmes d'assistance sophistiqués et équilibrés. Peugeot 2008 finit au bas de l'échelle, juste en-dessous de la Renault Clio, pour ses faibles performances en termes de sécurité. Outre la Tesla Model 3, la Volkswagen Passat, la Nissan Juke et la Volvo V60 ont également obtenu des scores médiocres. La Volvo en particulier, qui est sur le marché depuis plusieurs années maintenant, prouve que les progrès rapides de cette technologie exigent également des mises à jour rapides.

Malheureusement, toutes les marques manquent d'un bon système de surveillance directe du conducteur, qui permet de comprendre si un conducteur est impliqué dans la conduite ou non. Toutefois, cet aspect est crucial pour que la technologie puisse continuer à évoluer.

Vous voulez en savoir plus sur les résultats de nos tests exclusifs ? Rendez-vous sur le site de Test Achats.

...n’estiment pas la situation de conduite de manière totalement autonome...

Même avec la technologie d'assistance à la conduite la plus avancée, ce n'est donc pas encore le moment de faire une petite sieste au volant ou de lire un livre. Malgré les bons résultats des tests effectués chez certaines voitures, chaque pilote automatique continue d'apporter son soutien, mais il n'est pas sans défaut. La responsabilité finale et le contrôle de votre voiture vous incombent donc encore toujours.

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