dernier update: 28/12/2018

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Commentaires

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JEAN MARIE VANPE
28/12/2018

J'ai lu avec grand intérêt l'article dans TA 637 concernant les ZBE (zones de basses émissions). Tout ceci me ferrait bien rire si je n'avais pas le sentiment que l'on me prend pour un idiot de première. En effet, il me semble que lorsque j'ai acheté ma voiture diesel il y a 11 ans l'état m'a encouragé de porter mon choix vers une telle motorisation (fiscalement,...). Aujourd'*** donc, ce même état, ne me permet plus de circuler librement où bon me semble dans mon pays.M'oblige donc, si je souhaite continuer circuler librement dans le royaumes, de changer de véhicule. D'obtenir des pacotilles si je revends ma voiture. Si ma voiture affiche 300000kms c'est parce que j'ai veillé à son bon entretient. Si on considère que la plupart de gens change leur véhicule après 100000kms, j'ai donc personnellement, épargné à notre planète la pollution pour la construction de 2 nouvelles voitures, mais également j'ai épargné la pollution pour la destruction de deux véhicules. Et si au moins les alternatives pour un autre véhicule était écologique? Bonne gens, penser vous que les barres d'uranium utilisées dans les centrales nucléaire de nos pays et qui devront recharger les batteries de tous nos véhicules électrique sont tellement "écologique"? Chercher et vous comprendrez que tout ceci n'est que de la poudre aux yeux. Critères de recherches: énergie grise pour fabriquer un véhicule électrique? / Après combien de kilomètres une voiture électrique devient écolo? / Où sont fabriqué la majorité des éléments qui constituent les batteries de voitures électrique et à quel prix écologique pour la planète? Préparer vos mouchoirs.