HYUNDAI INSTER (42 KWH): test complet, prix et fiche technique

Testé en laboratoire
Caractéristiques
Avis d'expert
Résultats du test

À propos de ce produit

Description du produit

La Hyundai Inster prouve qu’une petite voiture électrique peut être populaire grâce à sa praticité, son intérieur étonnamment spacieux et son équipement de série moderne. D’après nos tests, l’autonomie et le confort répondent aux attentes, mais les freins, l’absence de protection anti-pincement aux vitres et l’éclairage halogène constituent des points à améliorer.

Caractéristiques

  • Type d'énergie
    Électrique (EV)
  • Nombre de portes
    5
  • Type de véhicule
    SUV
  • Classe de voiture
    Une citadine
  • Version
    Inster (42 kWh)
  • Traction
    Traction avant
  • Nombre de vitesses
    1
  • Cylindrée
    -
  • Puissance (cv)
    97
  • Puissance (kW)
    71
  • Vitesse maximale
    140
  • Couple
    147
  • Emissions CO2
    -
  • Classe EU
    Voiture électrique

Mesures

  • Longueur
    3 825 mm
  • Largeur
    1 610 mm
  • Hauteur
    1 575 mm
  • Capacité du réservoir d'essence/batterie
    42.0 kWh
  • Capacité du réservoir d'essence/batterie alternative
  • Rayon de braquage (gauche)
    11,30 m
  • Rayon de braquage (droite)
    11,40 m

Euro NCAP

  • Sécurité globale
    -
  • Année du crashtest
    -
  • Score pour occupants adultes
    -
  • Score pour la protection des enfants
    -
  • Score pour la protection des piétons
    -
  • Score pour la sécurité assistée
    -

L'avis de l'expert

Peu de temps après son lancement sur le marché, la nouvelle Hyundai Inster a déjà atteint le top dix des voitures électriques les plus vendues en Allemagne, un classement principalement dominé par de grands SUV. Avec une longueur de seulement 3,83 mètres, cette petite voiture électrique prouve que les modèles compacts peuvent également séduire la clientèle, à condition d’être abordables et adaptés à un usage quotidien.

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Avantages

Inconvénients

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