Quelles sont les voitures les plus sûres de 2024?

À l'issue de ses tests de sécurité effectués sur les nouveaux véhicules sortis l'année dernière, Euro NCAP a établi un classement des voitures les plus sûres en 2024.
Tout le monde y trouvera son compte puisque le classement est divisé en plusieurs segments : familiales, citadines, SUV ou encore MPV (Multi-Purpose Vehicles)
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Vers le haut de la pagePourquoi tester la sécurité des voitures?
Trop de personnes trouvent chaque année la mort sur les routes en Belgique. Fort heureusement, les voitures commercialisées ces dernières années sont de plus en plus sûres. Les chances de survivre lors d'un accident de voiture sont donc plus grandes.
Les constructeurs investissent davantage dans des technologies comme les airbags, les zones de déformation programmées ou les technologies d'aide à la conduite. Les véhicules modernes sont donc non seulement plus sûrs pour leurs occupants, mais aussi pour les usagers faibles qui pourraient être renversés.
Notre partenaire Euro NCAP (European New Car Assessment Program) teste chaque année la sécurité des voitures vendues sur le marché. Cet organisme indépendant contrôle les véhicules et leur sécurité depuis près de 30 ans. À l'issue des tests, les modèles reçoivent des étoiles : plus ils reçoivent d'étoiles, plus ils sont sûrs.
Si vous tombez sur un véhicule ayant reçu cinq étoiles lors des tests d'Euro NCAP, vous avez en face de vous un modèle faisant partie du top en la matière. Vous pouvez prendre la route en toute sécurité.
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Vers le haut de la pageComment Euro NCAP contrôle-t-il la sécurité des voitures?
Euro NCAP réalise des crash-tests (ou tests de collision, en français) et autres tests de sécurité sur les nouveaux véhicules commercialisés. Il brosse un tableau réaliste de la sécurité réelle des voitures les plus populaires pour les consommateurs. Il milite également auprès des acteurs de l'industrie automobile pour qu'ils continuent à innover en la matière et d'améliorer leurs modèles.
Toutes les voitures sont testées en laboratoire avec leur équipement standard. Lors des crash-tests, des mannequins, de la taille d'un adulte et d'un enfant, sont utilisés pour mesurer les effets d'une collision avec des usagers faibles de la route.
Les examens sont menés sur différents types de collisions :
- frontales ;
- latérale ;
- contre un poteau ;
- avec un piéton.
Les répercussions de la collision sont mesurées sur le chauffeur (adulte) et ses passagers (enfants voire bébés).
Une voiture ne peut obtenir un score de cinq étoiles que si elle dispose d'une carrosserie solide, d'airbags efficaces et en quantité dans l'habitacle, et d'une série de technologies d'aide à la conduite qui interviennent en cas de problème.
Vers le haut de la pageLes voitures familiales les plus sûres
Sur ce segment, la classe-E a la particularité d'avoir obtenu des résultats légèrement moins bons que les deux autres pour la sécurité du chauffeur, mais légèrement meilleurs pour les passagers (enfants) et les usagers faibles. Ses systèmes d'aide à la conduite sont également plus performants que sur la Skoda et la VW.
1. Skoda Superb
2. VW Passat
3. Mercedes-Benz Classe-E
Les petites familiales les plus sûres
Chez les petites familiales, c'est la Leapmotor C10 qui parvient à se hisser au sommet du classement, notamment grâce à ses airbags et ses systèmes d'aide à la conduite très performants. Quant aux deux modèles Subaru, ils terminent ex-aequo.
1. Leapmotor C10
2. Subaru Impreza
3. Subaru Crosstrek
Les SUV les plus sûrs
La Deepal S07 termine en tête dans la catégorie des SUV. Il s'agit d'un modèle légèrement plus petit que la NIO et la Mazda et, surtout, qui n'est actuellement pas disponible en Belgique.
1. Deepal S07
2. NIO EL6
3. Mazda CX-80
Les MPV (Mulit-Purpose Vehicles) les plus sûrs
Pour cette dernière catégorie, nous n'avons pas trois mais uniquement deux modèles qui obtiennent le score maximal de cinq étoiles. Le modèle qui termine à la troisième place, une Jeep, n'obtient que... trois étoiles. La Maxus, avec son look futuriste, est le plus gros modèle, la Ford Capri étant plus petite.