Les pires pneus hiver: évitez ces 5 modèles
L’hiver approche, changer vos pneus devient un geste essentiel pour rouler en toute sécurité. Mais attention : tous les pneus hiver ne se valent pas. Certains modèles, malgré un prix attractif, se révèlent dangereux sur route mouillée ou verglacée. Nos experts ont passé au crible des dizaines de pneus et révèlent ici les cinq modèles à éviter absolument.
Pourquoi mettre des pneus hiver?
Quand le mercure plonge, les pneus hiver deviennent bien plus qu’un simple accessoire : ils sont votre meilleure assurance sécurité.
Mais tous les pneus hiver ne sont pas à la hauteur de leurs promesses. Notre dernier test révèle des écarts frappants entre les différents modèles — certains assurent une excellente sécurité et une usure maîtrisée, tandis que d’autres affichent des performances décevantes, voire inquiétantes. Les pneus bon marché, en particulier, ne tiennent pas toujours la route face aux modèles plus haut de gamme.
Les meilleurs pneus hiver 225/40 R18 92 V
Comment nous testons les pneus hiver?
Nous testons les pneus hiver sur deux critères principaux: la sécurité routière et les performances environnementales.
Avant d’être évalués, chaque pneu est rodé sur 400 km afin d’assurer des conditions de test réalistes. Des pilotes professionnels analysent ensuite la tenue de route, le freinage, la réactivité et le comportement sur routes mouillées, enneigées ou verglacées, ainsi que le risque d’aquaplaning. Les essais sont répétés et comparés à des pneus de référence pour garantir des résultats fiables. Les tableaux de test indiquent également le pourcentage TTR (Tread Thickness Remaining), qui précise la quantité de profil encore présente sur le pneu, exprimée en pourcentage du profil d’origine.
En parallèle, la durabilité, l’usure, la consommation de carburant, le niveau sonore et l’impact environnemental de la production sont également mesurés, afin d’offrir une vision complète des performances de chaque modèle.
Comment nous testons les pneus hiver
Quels sont les pires pneus hiver de notre test?
Un certain nombre de pneus hiver ont obtenu de si mauvaises notes lors de notre récent test que nos experts souhaitent vous les déconseiller pour votre propre sécurité. Voici les 5 pires pneus hiver qu'il vaut mieux éviter :
Tous ces pneus, fabriqués en Chine, présentent de faibles performances sur routes mouillées, ce qui entraîne une note globale « médiocre » ou « insuffisante » pour la sécurité de conduite, malgré quelques points positifs sur routes sèches ou enneigées. Leur performance environnementale est souvent correcte, mais elle ne compense pas leurs lacunes en termes de sécurité.
Globalement, ces pneus hivers se distinguent par:
- Faibles performances sur routes mouillées, d’où une sécurité compromise.
- Maniabilité moyenne sur routes sèches et hivernales.
- Distances de freinage souvent insuffisantes.
Notons cependant deux points positifs:
- Une durabilité et une consommation correctes pour certains modèles (Imperial, Star Performer).
- Le freinage et la traction sur neige sont parfois satisfaisants (sauf Goodride et Evergreen).
Il ressort également de notre test que les pneus hiver produits en Chine n’égalent pas en qualité ceux fabriqués en Europe.
Vous vous demandez quels sont les pneus qui obtiennent de bons résultats? Vous pouvez découvrir les meilleurs pneus hiver testés ici.
Vers le haut de la pageComment bien choisir vos pneus hiver?
Bien choisir ses pneus de voiture est primordial pour garantir votre sécurité. Les tests montrent d’ailleurs d’importantes différences de distance de freinage entre les modèles. Vous hésitez entre des modèles été, hiver ou 4 saisons ? Consultez notre guide d’achat des pneus : nos experts vous y expliquent comment sélectionner les pneus les plus adaptés à votre véhicule et à votre usage.
