Guide d'achat

Guide d'achat d'un vélo électrique

30 avril 2021
guide achat vélo électrique

Pratique, facile et maniable, le vélo électrique peut constituer une partie de la solution aux problèmes de mobilité et de réchauffement climatique. Il ressemble à une bicyclette ordinaire; un moteur aide à pédaler. Dans ce guide d'achat, vous trouverez les principaux conseils et astuces pour dénicher le meilleur modèle pour votre usage personnel.

De même apparence qu’un vélo ordinaire, le vélo électrique s’avère pratique et facilement maniable. Son principe est simple : vous pédalez pour que le moteur entre en action et avancez sans devoir compter sur la seule force de vos mollets.

Un vélo électrique est tenu de respecter un certain nombre d’exigences légales:

  • La puissance est limitée à 250 W
  • L'assistance peut uniquement entrer en action lorsque vous pédalez
  • L’assistance doit cesser dès que vous atteignez les 25 km/h

Un vélo électrique rapide dont le moteur vous soutient jusqu’à 45 km/h à la place de 25 km/h est un "cyclomoteur de classe P" (pour "speed Pedelec").

Comment choisir votre vélo électrique ?

Les questions à vous poser lors de l’achat :

Quels sont les avantages d’un vélo électrique ?

Moindre effort

 L’avantage le plus évident est que le moteur électrique prend en charge une partie de l’effort, par exemple au démarrage, en côte ou par vent contraire. Vous avancez à 25 Km/h contre en moyenne 15 Km/h pour un vélo classique. Certains modèles disposent d'un capteur de force qui active le système électrique dès que vous appuyez sur les pédales (assistance au démarrage). Les autres systèmes ne fonctionnent qu'après quelques tours de pédalier; c'est à vous de fournir l'effort dans les premiers mètres. L'assistance en côte s'avère particulièrement efficace sur les vélos où le moteur est situé dans l'axe du pédalier.

Facile à conduire

 Bien que son poids est sensiblement supérieur à celui d’un vélo ordinaire, en raison notamment de la présence des batteries, le confort de conduite d’un vélo électrique est satisfaisant. Ces dernières années, la puissance de l’assistance et l’autonomie de la batterie ont crû, tandis que le poids du vélo a diminué.

Changement de vitesses

Le vélo électrique est équipé d’un changement de vitesses, à dérailleur ou dans le moyeu, avec de 7 à 30 rapports.

Freinage électrique

Certains modèles combinent le moteur, dans la roue avant ou arrière, avec un système freinage électrique. Une partie de l’énergie électrique produite lors de la décélération est envoyée vers la batterie. Avantages : la durée de la batterie est quelque peu prolongée ; vu que les freins placés sur la jante sont moins sollicités, on prolonge la durée de vie des roues.

Economique 

 Le prix d’un vélo électrique est très variable : de 700 à plus de 3 000 €. Son coût d’utilisation est bien plus intéressant que celui d’une auto ou même d’un vélomoteur : entre 0,15 et 0,20 €/km. C’est la moitié environ du coût kilométrique d’une petite voiture.

Ecologique 

 Il ne produit quasiment pas de rejets de CO² - sauf pour la production d’électricité -, ni d’autres gaz polluants, ni d’émissions de particules, etc. Le vélo électrique peut donc constituer une partie de la solution au problème du réchauffement climatique, en même temps d’ailleurs qu’à celui de la mobilité.

Santé 

 Les avantages d’un vélo, qu’il soit électrique ou non, sont évidents pour la santé : vous faites un peu de sport, dans la mesure où vous devez toujours pédaler.

 

A quoi être attentif lors de l'achat des batteries ?

Lithium-ion 

 Les batteries des vélos électriques sont presque toutes au lithium. Meilleur marché mais souvent plus lourdes et moins efficaces, les autres types de batterie ont pratiquement toutes disparu : nickel-cadmium (Ni-CD), nickel métalhydrure (Ni-MH) et batteries au plomb. Les batteries lithium fer phosphate, quant à elles, chargent vraiment plus rapidement.

Autonomie 

Elle diffère considérablement d’un vélo à l’autre et selon qu’on fait beaucoup appel à l’assistance ou non. En usage intensif, elle est de l’ordre de 10Wh/km. Une batterie d’une capacité de 500 W donne donc une autonomie approximative de 50 km dans ces conditions. Le temps de charge de la batterie avoisine les 6 heures.

Nouvelle batterie requise après 4 à 5 ans

Tenez compte du fait que vous devrez renouveler votre batterie après 4 à 5 ans si vous voulez conserver votre autonomie initiale. Cela signifie un coût de plusieurs centaines d’euros. Une batterie de Bosch coûte environ entre € 680 (400 Wh) et € 875 (500 Wh), de Shimano Steps entre € 550 (400 Wh) et € 750 (500 Wh). Il existe par ailleurs des modèles moins onéreux et plus chers d’autres marques, mais comptez entre € 1 minimum et € 2 maximum pour 1 Wh.

Est-il toujours mieux d’opter pour une batterie d’une capacité supérieur lors de l’achat?

Etant donné qu’une batterie perd une partie non négligeable de sa capacité après4 à 5 ans – en fonction de l’utilisation – mieux vaut opter à l’achat pour une batterie d'une capacité plus élevée. Quoi qu’il en soit, la probabilité est plus élevée que vous ayez encore suffisamment de capacité après cette période si vous avez acheté une batterie d’une cavité plus élevée. Si la capacité de votre batterie est moins élevée à l’achat, vous aurez probablement à la remplacer plus tôt et l'écoute de remplacement d’une batterie est supérieur au supplément que représente une batterie d’une capacité plus élevée.

La position du moteur influence-t-elle les performances du vélo ?

A l’avant

 Avantages : la présence du moteur sur la roue avant est la solution technique la plus simple : le cadre est similaire à celui d’un vélo classique et vous ne devez pas vous préoccuper de la chaîne et du système de changement de vitesse. Sur plus de la moitié des vélos électriques les plus abordables que nous avons testés, le moteur est sutué à cet endroit.

Inconvénients : la puissance délivrée par le moteur doit être limitée, pour éviter le patinage de la roue avant, surtout en côte et sur sol mouillé ; l’essentiel du poids du vélo reposant sur la roue arrière en raison de la position du passager et de la présence éventuelle de bagages, le cycliste devra fournir lui-même une bonne partie de l’effort ; ce vélo n’est conseillé que pour des parcours pas trop accidentés. 

A l’arrière

 Avantages : la présence du moteur sur la roue arrière exclut quasiment tout risque de patinage, même à grande puissance.

Inconvénients : le système de changement de vitesse n’est pas efficace en toutes circonstances ; le cycliste doit fournir un effort important dans les fortes côtes.

Dans l’axe du pédalier

Avantages : la présence du moteur dans l’axe du pédalier rend celui-ci partie intégrante de la motorisation, dans la mesure où l’énergie produite à la fois par le cycliste et le moteur est transmise à la roue arrière par l’intermédiaire de la chaîne ; le moteur assure une assistance maximum pour l’ascension des côtes les plus sévères ; en cas de crevaison à l’avant ou à l’arrière, la réparation n’est pas plus compliquée qu’avec un vélo classique, puisque les deux roues peuvent être démontées sans devoir faire appel à un spécialiste ou à des outils particuliers.

Inconvénients : la chaîne s’use plus rapidement car elle transmet la puissance combinée du cycliste et du moteur.

Avez-vous besoin d’un permis de conduire ou d’une assurance?
  • Pour un vélo électrique ordinaire limité à 25 km/h, vous n’avez pas besoin de permis de conduire, tout comme pour un vélo ordinaire. Une assurance n’est pas obligatoire, mais il est toujours conseillé de souscrire une assurance familiale.
  • Pour un pedelec ou si vous pouvez rouler à l’électricité sans pédaler, une assurance responsabilité civile pour véhicules à moteur est bien obligatoire.
  • Les vélos équipés d’un « bouton garage » aussi sont tenus provisoirement d’être couverts par ure assurance. Les pouvoirs publics planchent toutefois sur une adaptation de la réglementation.
  • A l’avenir, une assurance spécifique peut devenir obligatoire, mais ce n’est pas encore le cas.
A quoi être attentif lors du choix d’un pedelec?

Nouvelle catégorie de cyclomoteurs

Un pedelec fonctionne comme un vélo électrique, mais le moteur électrique soutient l’utilisateur jusqu’à une vitesse de 45 km/h au lieu de 25 km/h pour un vélo électrique ordinaire. Etant donné qu’un vélo électrique rapide a plus d’un vélo que d’un cyclomoteur, l’on a créé en Belgique une nouvelle catégorie de cyclomoteurs, les "cyclomoteurs de classe P" (^our "speed Pedelec").

Quels sont les vélos qui relèvent de la nouvelle catégorie de "Cyclomoteurs de classe P"?

Il s’agit de vélos:
  • D’une puissance maximale de 4Kw
  • Offrant un soutien jusqu’à 45 km/h
  • Equipé d’un mode de propulsion auxiliaire dans le but premier d’aider au pédalage
Nous appelons ces vélos speeds pedelecs ou vélos électriques rapides.
Les vélos électriques ordinaires – dont l’assistance au pédalage cesse au-delà des 25km/h – ne relèvent pas de ces nouvelles règles.

Quelles sont les nouvelle obligations?

Etant donné qu’il s’agit d’un cyclomoteur, certaines exigences sont de mise:
  • Certificat de conformité: vous devez être en possession d’un certificat de conformité (COC), mais il n'est pas obligatoire de l’avoir sur soi lors des déplacements en vélo.
  • Plaque minéralogique: vous êtes tenu d’inscrire le vélo auprès de la Direction Immatriculation des Véhicules (DIV), tout comme les voitures. Les vélos électriques recevront dès lors une petite plaque minéralogique de 10 sur 12 cm environ. Celles-ci commencent par la lettre S. 
  • Casque de vélo: le port d’un casque de vélo est obligatoire. Le casque doit être agréé conformément à la norme EN1078 avec la condition supplémentaire que les tempes et l’occiput doivent être protégés. Si le casque est conforme à cette norme, cela est indiqué dessus (marquage CE).
  • Permis de conduire: vous devez être âgé de 16 ans minimum et être en possession d’un permis de conduire valable (tant un permis de conduire pour cyclomoteur que pour un autre véhicule est valable).
  • Assurance: vous devez souscrire une assurance RC pour le pedelec quand le moteur peut fournir une force de propulsion sans devoir pédaler.
  • Le conducteur d’un speed pedelec doit suivre, d’une manière générale, les mêmes règles qu’un conducteur de cyclomoteur classe B. Une signalisation spécifique avec le symbole du cyclomoteur et la lettre P (speed pedelec) donne des indications aux conducteurs des speed pedelecs.
  • Il est interdit de transporter des enfants de moins de 3 ans sur les cyclomoteurs de classe A et sur les speed pedelecs. Pour les enfants âgés de 3 à 8 ans, un système de sécurité approprié doit être installé.
Plus d'informations sur les obligations disponibles sur le site du SPF Mobilité.
A quoi être attentif à l'achat d'un vélo électrique urbain ou "hipsterbike"?

Le vélo électrique urbain est un vélo électrique sportif au design minimaliste, surtout destiné à un public jeune et citadin. Nous en avons testé plusieurs modèles et rassemblé les conclusions de ces parcours dans un dossier. Voici quelques aspects auxquels vous devrez faire attention.

Pas toujours le bienvenu chez le marchand de vélos

Les vélos de Cowboy, VanMoof et d’autres sont surtout vendus sur internet. Certaines marques n’ont pratiquement ni magasins physiques, ni ateliers de réparation, sauf dans quelques (très) grandes villes comme Bruxelles, Berlin, Londres …Si vous avez un problème avec votre vélo, il vous sera dès lors difficile de trouver un professionnel pour vous aider. Les vélocistes locaux donneront systématiquement la priorité aux vélos qui sortent de chez eux. Les pièces de rechange sont elles aussi difficiles à se procurer (surtout en ces temps de pénurie de pièces détachées) et se font attendre longtemps. On peut tenter de contacter le fabricant, mais dans notre cas la communication n’a pas toujours été évidente. Souvent, un tutoriel en ligne ne suffit pas à résoudre votre problème spécifique.

Petite batterie, difficile à atteindre

Si un vélo électrique devrait pouvoir abattre beaucoup de kilomètres, ce n’est pas tellement évident avec un vélo électrique urbain. La batterie (sa capacité) est souvent petite – pour qu’elle puisse s’intégrer dans le design épuré – et peut vous laisser espérer une autonomie de 50 km, mais souvent aussi de 30 km seulement, voire encore moins. Pour la ville c’est (tout juste) suffisant, mais certainement pas pour de plus longues excursions. En outre, il n’est parfois pas possible de retirer la batterie (sur le VanMoof p. ex.) et il faut donc brancher tout le vélo sur la prise. Pas très pratique quand on habite au 4ème étage.

Réglementaire ?

Pour pouvoir circuler en Belgique, un vélo doit respecter un minimum d’obligations, particulièrement en matière d’éclairage et de catadioptres. Or, ces équipements ne sont pas toujours présents sur les hipster bikes. Souvent, ils sont livrés avec la machine, mais c’est alors à vous qu’il revient de les monter concrètement. Les garde-boue ne font que rarement partie de l’équipement standard, alors qu’ils sont vivement conseillés, sauf si votre vélo ne vous sert que par temps sec ou pour décorer le mur du salon de votre loft ou votre bar à café.

Sur quels autres éléments porter votre attention ?

Types de vélo

Les vélos électriques se déclinent sur plusieurs types : fitness, aventure, urbain, "hollandais", etc. Choisissez en fonction de l'usage que vous comptez en faire, mais aussi de votre position de conduite, de la présence de suspensions, du type de selle, etc. D’un vélo à l’autre, le look, les sensations, le confort, le moteur, la puissance, le poids, l’autonomie, etc., diffèrent. Par exemple, un vélo de la catégorie "sport" privilégie la performance au prix de selles plus dures.

Poids 

Il varie de 9 Kg pour les plus légers à 30 Kg pour les plus lourds. La grande majorité se situe dans une fourchette de 17 à 25 Kg. Les différences de poids se font dans les batteries et les cadres. Un vélo léger a l’avantage d’être plus facilement manipulable. Un vélo lourd présente celui d’être généralement plus puissant et donc de nécessiter moins d’efforts au pédalage.

Puissance 

 La performance de la batterie est exprimée par la combinaison de sa tension exprimée en volt (V) et de sa capacité exprimée en ampère-heure (Ah). Plus il y a de tension (V), plus puissant est le vélo ; plus il y a d’ampère-heure (Ah), plus l’autonomie de la batterie est grande. Optez pour un minimum de 8 Ah pour des trajets de 25 Km.

Qualité 

Toutes marques confondues, 95 % des vélos électriques sont fabriqués en Chine. Le meilleur côtoie le pire en termes de matériaux, de revêtements, d’ajustements, etc.

Sécurité - Veillez à acheter un bon cadenas. Les vélos électriques sont aussi une tentation pour les voleurs.

Demandez un certificat de garantie pour la batterie

A l’achat d’un vélo électrique, demandez le certificat de garantie de la batterie et reprenez cette garantie sur la facture. Si le fabricant n’offre pas deux ans de garantie sur cette batterie, le vendeur ne sera pas enclin à vous remettre une nouvelle batterie après un an.
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39 Commentaires

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16-07-2021

Bon... Je ne saisis pas trop l'intérêt de votre comparatif, je fais comment pour trouver les vélos de 500w mini, transmission par courroie, à batterie démontable et de moins de 2500€? Là c'est la misère à essayer de trouver via les types de moteur. Et vous savez quoi ? Je me fous du type de moteur tant qu'il est fiable et que le vélo répond à mes autres critères. Quand vous achetez une voiture, vous ne cherchez pas par type de moteur comme premier critère...

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19-07-2021
, a répondu:

Bonjour @Philippe. Votre remarque est pertinente, merci de nous avoir fait part de votre feedback. Comme vous l'avez remarqué il n'est pas possible de faire une simulation selon les critères de recherche mentionnés par vos soins.Peut-être que ce sera l cas dans le futur.^Kelly

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21-06-2021

Bonjour, avez-vous des comparaisons de vélos électriques sur base de test qui en informe le maitre achat svp ?

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22-06-2021
, a répondu:

Bonjour @Emilie Carlier. Nous avons fait des tests de vélos électriques mais il n'y a pas de maitre achat. Vous pouvez y avoir accès via le lien suivant https://www.test-aankoop.be/mobiliteit/fietsen/test/elektrische-fietsen/resultaten. ^Kelly

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08-06-2021

Bonjour,
Je possède deux vélos électriques: un scott équipé d'un moteur Bosch et un vélo Aldi avec moteur avant.
Le scott possède une boite de vitesse dans le moyeu- c'est un système à éviter car l'addition de la pression du pédaleur et du moteur sont trop pour lui et il se fragilise- sont remplacement est coûteux.
Le dérailleur est préférable et choisissez des roues avec de gros pneus de 35 ou 40
sinon vous crèverez souvent.
Le vélo Aldi avec moteur roue avant fonctionne bien et 250 watts restes 250 watts que le moteur soit central ou non; équipé de gros pneus et d'un dérailleur sont entretien est facile et sans souci.
Choisissez une grosse batterie d'au moins 10 amps sous 36 volts (+ c'est mieux)
Ps :Les freins Magura du Scott sont excellents
Le vélo Aldi à coûté 900 E et le Scott 2700E ET J'utilise plus souvent le premier qui est plus fiable...???
Bien à vous

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16-06-2021
, a répondu:

Merci d'avoir partagé avec nous votre expérience des vélos électriques. ^Pol

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15-05-2021

Je reçois une offre sur un vélo électrique de la marque Belgocycle, qui m'a l'air très bien mais assez cher. Je ne connais pas la marque, que dois-je en penser ?

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10-05-2021

Je ne trouve pas de vélo électrique portable

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05-06-2021
, a répondu:

Gocycle (superlatif), Brompton, ...

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11-05-2021
, a répondu:

Bonjour Monique, Nous n'avons malheureusement pas encore d'études sur les VE portable. Mais je transmets votre suggestion aux personnes concernées. ^Pol

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10-05-2021

Bonjour,
seulement 3 critères pour l'achat d'un bien au budget à prévoir si important (le moins cher commence à 1700€) est en effet BEAUCOUP TROP alors que d'autres comparateurs pour des produits moins chers en propose nettement plus;

exemple: crème solaire pour enfant (MA à moins de 5€) ... avec 9 - neuf ! - critères) pour un produit 340x moins cher ...!!!

J'avais trouvé certains commentaires ci-dessous un peu vifs mais après avoir vérifié les faits par moi-même, je ne peux que valider la plupart de ceux-ci...

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04-05-2021

Choisir son vélo avec Tests Achats . ?
En ma qualité de très ancien membre de TA je me suis tourné vers mon magasine pour choisir un vélo électrique. Mal m’en pris. Difficile de trouver le premier test qui finalement ne concerne que les moteurs. Faut donc choisir d’abord son moteur, et faire défiler un à un tous les modèles du marché, plus de 590 vélos testés, (ce nombre varie selon l’endroit visité sur le site !) si je me souviens bien. Je veux des freins à disque, un changement de vitesse dans le moyeux ? Recherche par marque, par fabricant ? Par poids ? Par position de la batterie ? Bonne chance ! Bonne chance, oh oui ! Nécessaire de tout éplucher un par un. En perdant au fur et à mesure les informations trouvées, faut noter à la main ? Si vous avez la chance de ne pas être redirigé sur des langes pour bébés, par exemple. Ou des vacances, ou des matelas ! Si vous enregistrez pour y revenir plus tard, l’accès disparait, sans raison. Bon, suite à d’autres plaintes d’utilisateurs le « responsable » indique des liens à la description, à l’orthographe imbuvable, https://bit.ly/2P5uvIe ; https://bit.ly/2GjAeWs ;https://bit.ly/32VM81r, impossibles à retenir et à retrouver après coup les liens où on peut trouver certains tests, bravo. Comme je disais, noter précieusement l’adresse, je la copie pour usage ultérieur. Pas de bol, le lendemain page introuvable, erreur 403, pfft. La peste. Imbuvable je disais. Je suis sur un type de moteur, il me propose un tri par marque, je veux un autre moteur, zut, plus de tri par marque, où est passé mon critère de choix ?? Je m’y perd au point de me répéter ! Une vraie usine à gaz, pour ceux qui connaissent ou comprennent. Je ne retrouve même pas l’endroit où les usagers ont laissé des commentaires ! Pauvre de moi. Quel labyrinthe, ah voilà, j’ai trouvé le mot.
Vous avez la gentillesse de me prévenir qu’un nouveau test est disponible : bien gentil, mais où et comment le trouver ??? Retour dans le labyrinthe ! Ce qui fonctionne le mieux chez Tests-Achats c’est la perception automatique des cotisations, ça ne rate jamais ! J’ai d’autres griefs mais qui sortiraient du sujet, donc je m’abstiens. Si vous posez une question par écrit, faut avoir le temps, on compte en semaines, pas en jours, ou on vous appelle à n’importe quel moment et on laisse un message avant de vous oublier : au client de rappeler, et qui demander ? Mystère. . Et TA donne des leçons à tous les fournisseurs de toutes sortes ,,, Allez- un bon mouvement, un peu de respect pour vos membres qui vous payent, bon sang !
Non, le client n’est pas et ne peut pas être un ennemi.

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12-05-2021
, a répondu:

Je valide ce que dit Monsieur Rigaux!
Test-Achats devrait vraiment appliquer à sa propre organisation les leçons (correctes) dispensées aux autres.

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04-05-2021

Choisir son vélo avec Tests Achats . ?
En ma qualité de très ancien membre de TA je me suis tourné vers mon magasine pour choisir un vélo électrique. Mal m’en pris. Difficile de trouver le premier test qui finalement ne concerne que les moteurs. Faut donc choisir d’abord son moteur, et faire défiler un à un tous les modèles du marché, plus de 590 vélos testés, (ce nombre varie selon l’endroit visité sur le site !) si je me souviens bien. Je veux des freins à disque, un changement de vitesse dans le moyeux ? Recherche par marque, par fabricant ? Par poids ? Par position de la batterie ? Bonne chance ! Bonne chance, oh oui ! Nécessaire de tout éplucher un par un. En perdant au fur et à mesure les informations trouvées, faut noter à la main ? Si vous avez la chance de ne pas être redirigé sur des langes pour bébés, par exemple. Ou des vacances, ou des matelas ! Si vous enregistrez pour y revenir plus tard, l’accès disparait, sans raison. Bon, suite à d’autres plaintes d’utilisateurs le « responsable » indique des liens à la description, à l’orthographe imbuvable, https://bit.ly/2P5uvIe ; https://bit.ly/2GjAeWs ;https://bit.ly/32VM81r, impossibles à retenir et à retrouver après coup les liens où on peut trouver certains tests, bravo. Comme je disais, noter précieusement l’adresse, je la copie pour usage ultérieur. Pas de bol, le lendemain page introuvable, erreur 403, pfft. La peste. Imbuvable je disais. Je suis sur un type de moteur, il me propose un tri par marque, je veux un autre moteur, zut, plus de tri par marque, où est passé mon critère de choix ?? Je m’y perd au point de me répéter ! Une vraie usine à gaz, pour ceux qui connaissent ou comprennent. Je ne retrouve même pas l’endroit où les usagers ont laissé des commentaires ! Pauvre de moi. Quel labyrinthe, ah voilà, j’ai trouvé le mot.
Vous avez la gentillesse de me prévenir qu’un nouveau test est disponible : bien gentil, mais où et comment le trouver ??? Retour dans le labyrinthe ! Ce qui fonctionne le mieux chez Tests-Achats c’est la perception automatique des cotisations, ça ne rate jamais ! J’ai d’autres griefs mais qui sortiraient du sujet, donc je m’abstiens. Si vous posez une question par écrit, faut avoir le temps, on compte en semaines, pas en jours, ou on vous appelle à n’importe quel moment et on laisse un message avant de vous oublier : au client de rappeler, et qui demander ? Mystère. . Et TA donne des leçons à tous les fournisseurs de toutes sortes ,,, Allez- un bon mouvement, un peu de respect pour vos membres qui vous payent, bon sang !
Non, le client n’est pas et ne peut pas être un ennemi.

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05-05-2021
, a répondu:

Bonjour, 

Je suis tout d'abord désolé de la difficulté des recherches de donnés sur notre site, je vous conseille de prendre contact avec notre service au 025423555 pour que l'on puisse vous aider au mieux. ^Pol

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05-05-2021
, a répondu:

trop tard, faut arranger votre site, svp.

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04-05-2021

Choisir son vélo avec Tests Achats . ?
En ma qualité de très ancien membre de TA je me suis tourné vers mon magasine pour choisir un vélo électrique. Mal m’en pris. Difficile de trouver le premier test qui finalement ne concerne que les moteurs. Faut donc choisir d’abord son moteur, et faire défiler un à un tous les modèles du marché, plus de 590 vélos testés, (ce nombre varie selon l’endroit visité sur le site !) si je me souviens bien. Je veux des freins à disque, un changement de vitesse dans le moyeux ? Recherche par marque, par fabricant ? Par poids ? Par position de la batterie ? Bonne chance ! Bonne chance, oh oui ! Nécessaire de tout éplucher un par un. En perdant au fur et à mesure les informations trouvées, faut noter à la main ? Si vous avez la chance de ne pas être redirigé sur des langes pour bébés, par exemple. Ou des vacances, ou des matelas ! Si vous enregistrez pour y revenir plus tard, l’accès disparait, sans raison. Bon, suite à d’autres plaintes d’utilisateurs le « responsable » indique des liens à la description, à l’orthographe imbuvable, https://bit.ly/2P5uvIe ; https://bit.ly/2GjAeWs ;https://bit.ly/32VM81r, impossibles à retenir et à retrouver après coup les liens où on peut trouver certains tests, bravo. Comme je disais, noter précieusement l’adresse, je la copie pour usage ultérieur. Pas de bol, le lendemain page introuvable, erreur 403, pfft. La peste. Imbuvable je disais. Je suis sur un type de moteur, il me propose un tri par marque, je veux un autre moteur, zut, plus de tri par marque, où est passé mon critère de choix ?? Je m’y perd au point de me répéter ! Une vraie usine à gaz, pour ceux qui connaissent ou comprennent. Je ne retrouve même pas l’endroit où les usagers ont laissé des commentaires ! Pauvre de moi. Quel labyrinthe, ah voilà, j’ai trouvé le mot.
Vous avez la gentillesse de me prévenir qu’un nouveau test est disponible : bien gentil, mais où et comment le trouver ??? Retour dans le labyrinthe ! Ce qui fonctionne le mieux chez Tests-Achats c’est la perception automatique des cotisations, ça ne rate jamais ! J’ai d’autres griefs mais qui sortiraient du sujet, donc je m’abstiens. Si vous posez une question par écrit, faut avoir le temps, on compte en semaines, pas en jours, ou on vous appelle à n’importe quel moment et on laisse un message avant de vous oublier : au client de rappeler, et qui demander ? Mystère. . Et TA donne des leçons à tous les fournisseurs de toutes sortes ,,, Allez- un bon mouvement, un peu de respect pour vos membres qui vous payent, bon sang !
Non, le client n’est pas et ne peut pas être un ennemi.

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02-05-2021

Je ne vous vois pas parler du type de moteur (cadence, couple, et autres) seulement de la position alors que le "type" jour un plus grand rôle sur l'expérience à l'utilisation. J'ai acheté un vélo électrique pas cher mais je ne sais pas quel type de moteur c'est, seulement qu'il me propulse et ensuite s'arrête quand j'atteins une certaine vitesse, ce qui me fais ralentir et donc il me propulse à nouveau. C'est très inconvénient sur la route car me rends instable. J'aurais aimé savoir qu'un moteur coupleux était le meilleur choix pour moi mais je ne savais même pas que ça existait...

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03-05-2021
, a répondu:

Bonjour Caroline, Merci pour ces réflexions, je vais en faire part aux personnes concernées afin que nous puissions améliorer dans le futur nos différents tests. ^Pol

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02-05-2021

Je regrette qu'il n'y a pas de comparaison des différentes marques de vélo électrique

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19-04-2021

site très peu convivial. Difficile de trouver l'info recherchée et moteur de recherché dépassé.

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26-04-2021
, a répondu:

Je suis désolé que vous ayez rencontré des problèmes avec notre site. Je vous conseille de prendre contact avec notre service au 025423555 afin que l'un de mes collègues vous renseigne au mieux. ^Pol

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24-03-2021

Cette présentation de test "comparatif" est nulle. Impossible de chercher avec de vrais critères comme l'usage, le poids, la capacité de charge,..
Ceci n'est vraiment pas un service au consommateur !

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25-03-2021
, a répondu:

Nous regrettons que vous ne soyez pas satisfait de nos critères de comparaison. Cependant nous vous remercions pour vos suggestions. ^Kelly

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18-03-2021

ou trouver les tests de vélos électriques pliables en 2021?

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19-03-2021
, a répondu:

Pour notre part nous n'avons pas encore fait de test sur ce genre de vélos. Mais nous avons analysé  d'autres types de vélos. Plus d'infos sur notre site https://bit.ly/2P5uvIe. ^kelly

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01-11-2020

Bonjour,
Où peut-on trouver un tableau comparatif des vélos électriques reprenant tous les critères pertinents qui interviennent dans le choix du vélo, avec désignation classique de "Meilleur du test", "Maître achat" ?
Très ancien abonné de Test Achats, je constate que l'évolution de la présentation des tests rend leur consultation fastidieuse qui oblige à faire soi-même une synthèse et sans disposer de tous les éléments d'appréciation.

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03-11-2020
, a répondu:

Notre test de vélos électriques sur trouve sur le lien suivant https://bit.ly/34TLC56. Ce test comporte plus d'informations sur les moteurs que sur les vélos en tant que tels. Nous avons également une étude comparative des moteurs de vélos électriques dans le magazine Test Achats de mars 2019. ^kelly

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19-03-2021
, a répondu:

Décidement, a chaque fois que je fais une recherche sur le site , je ne trouve rien !
Ici , vous renvoyer vers un lien ou en titre on parle de plus de 700 velos testés et il n'y a q'une page . Vous renvoyer vers un numero de test achat mais pas de lien , pas dipo ? Vraiment prise de tête votre site !

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27-09-2020

Bonjour, n'a-t-on plus accès aux articles tels que parus dans la revue ? Je recherche un article qui traitait d'où et à quel prix on pouvait réparer les batteries de vélo électrique

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05-05-2021
, a répondu:

Luc, vous pouvez retrouver les magasines via notre site, je vous conseille de prendre contact avec notre service au 025423555 pour que l'on puisse retrouver l'article pour vous. ^Pol

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27-09-2020

Bonjour, avez vous réalisé un guide d'achat pour les VAE, quels sont les meilleurs vélos à assistance électrique du moment?
Merci à vous
Vincent

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29-09-2020
, a répondu:

Bonjour. Nous ne disposons pas d'information concernant les vélos électriques VAE. Cependant, nous avons analysés un large éventail de marques de moteurs de vélos électriques. Vous avez accès au résultats des tests via le lien suivant https://bit.ly/2GjAeWs. ^Kelly

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23-09-2020

Que pensez-vous de l'achat groupé de "groepaankoop.be" pour la marque Minerva?

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24-09-2020
, a répondu:

Nous ne disposons pas d'information sur cet achat groupé. Mais lorsque vous achetez un vélo électrique il est important de connaitre la performance du moteur, la durée de la batterie, etc... Nous avons testé 713 moteurs de vélos électriques leur prix est également mentionnés. Ces informations que l'on retrouve sur notre site https://bit.ly/32VM81r vous permettront sans doute de juger si l'achat groupé en question est intéressant. ^Kelly

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20-09-2020

Bonjour j avais la même question mais pour les personnes de très grande taille merci

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24-09-2020
, a répondu:

Notre comparateur de vélos électriques est accessible via le lien suivant https://bit.ly/32VM81r. ^Kelly

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01-08-2020

Quels sont les vélos électriques pour gens de petite taille ?

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03-08-2020
, a répondu:

Nous ne nous sommes pas encore penché sur le sujet. Mais c'es une excellent suggestion. ^Kelly