Toutes les plaintes publiques

Bonjour, j’ai envoyé une question à Test Achat le 21 décembre 2022, et depuis plus de 6 mois pas de réponse… Comme justifié vous cela et quelle compensation vous aller m’offrir pour ce dysfonctionnement de vos services ? Je vous demande le remboursement de l’abonnement pour les 6 mois d’attente inutile. Cordialement

Bonjour Madame Monsieur le Directeur Général de Test Achats,Je vous demande comment fond les abonnées papiers qui n'ont pas d'ordinateur pour scanner et voir le détail de vos analyses????? Permettez moi de penser que c'est de l'arnaque Espérant que vous allez pouvoir me contredireBien à vousAnne Coignet

Bonjour je souhaite résilier mon contrat chez vous test achat et ce dès aujourd’hui.

Bonjour,Ne sachant pas comment vous contacter ce w-e, je passe par cette filière...J'ai reçu un e-mail Enfin une offre compétitive sur l'énergie ce 21-04.J'y ai répondu mais le mail de confirmation n'émane pas de test-achats !Ce mail, reçu ce 22-04 à04.59 émane de (no-reply@thankyou.qualifioapp.com).Vient-il bien de chez vous ou est-ce un piège ?Merci pour votre attention.

Bonjour, après m être affilié chez vous, je n ai pas reçu mon cadeau de bienvenu. Lorsque j ai eu le conseillé au téléphone avant l inscription, il m a assuré que je recevrai un document ou mail avec le choix de mon cadeau de bienvenu. Or jusqu a ce jour, je n ai strictement rien reçu... Le comble est que j émet une plainte contre le service qui est censé me défendre en cas d arnaque... pour la crédibilité c est mal parti...

Bonjourdans un article su les problemes dus au nouveau test de pollution au contrôle technique, pour l’énième fois je trouve des graves erreurs dans votre traitements des sujets automobile, et dans ce case assorti d’une suggestion hautement contraire a l’éthique.Point par point, voici mes commentaires. Ce n’est pas les moteurs a injection seulement que libèrent les particules fines, les autres aussi, et même plus fines (les moteurs a gaz naturel par exemple emettent 130 fois plus de particules par kilometre qu’un diesel, voir pièce jointe provenant d’un projet de recherche europeen dont j’ai été l’instigateur).C’est vrai par contre que ces moteurs sont les seuls a être équipés de filtres.Le fait qu’un filtre soit plein améliore sa filtration, pas le contraire comme écrit. Le problème est par contre que l’encrassemen peut boucher la sortie des gaz d’échappement et donc le moteur en souffre.Les autres problèmes mentionnés (EGR par exemple) n’ont aucune relation avec le filtre, et provoquent une augmentation des NOx, pas des particules.Mais il y a d’autres particules que ne brulent pas, en provenance des oxydes métalliques contenus dans les huiles lubrifiants, et celles ci peuvent en effet encrasser le filtre, sans pouvoir par contre être régénérées comme les particules de carbone, et sans aucune relation avec la régénération en ville ou autre. De plus, les filtres peuvent être nettoyés avec des procédures spécifiques (pas mentionnées dans l’article) au moins une fois avant de devoir être remplacées. Le problème n’a rien a voir avec le moteur non plus, comme écrit: si le filtre est present et integre, le moteur peut émettre toutes les particules qu’il veut, la voiture va passer le contrôle technique. Donc le recalement au nouveau contrôle technique n’a rien a voir avec l’encrassement par le particules de diesel, ou les injecteurs. Il peut être lié ou bien a une défaillance du filtre (que peut craquer par exemple pour des coups, ou simplement mauvaise qualité, voir plus bas) ou sa totale absence.En effet, l’article ignore complètement la vraie cause de l’introduction des systems de mesures de particules. De plus en plus de gens payent des escrocs pour enlèver les filtres et ne pas payer le cout de replacement (très élevé, plusieurs centaines voir milliers d’euro lors que le filtre coute quelque dizaines d’euro a l’usine: forcer les fabricants de réduire ces prix serait une vraie bataille écologiste a faire pour une publication sérieuse de protection des consommateurs). Un autre projet européen que j’ai instigué montre les énormes emissions que cette modification entraine: sans filtre un véhicule arrive a émettre plus que 1000 fois le nombre de particules, donc c’est tout a fait juste d’essayer d’endiguer ce phénomène illégal.Mais, en plus de ces erreurs, ce que je trouve éthiquement inacceptable c’est la phrase finale, que suggere d’aller passer le contrôle en Wallonie pour permettre de continuer a tuer les gens avec ses emissions incontrôlées de particules. Si on considère que beaucoup de ces que ne passent pas le test sont ceux que ont enlevé le filtre, et donc sont en infraction de la loi, je trouve vraiment aberrant que une publication de protection des consommateurs puisse donner un tel avis.De plus, vous ne faites pas ce que une bonne association de protection des consommateurs devrait faire, c.a.d. enquêter sur la vraie cause (filtre défaillant, c.a.d craqué, et pas encrassé) et sur quelles marques ont les plus de défauts. Vous pourriez trouver que deux ou trois marques sont les plus fréquemment affectées par ce problème, ce que a mon avis constitue un vice caché et donc la réparation devrait être a leur charge.Sans réaction de votre part (comme déjà dans le passé quand je vous ai contacté a propos des articles inacceptables sur les véhicules électriques) je vais communiquer mes considerations a la presse et aux instances institutionnelles concernées, y compris celles qui financent vos publications avec de l’argent publique.Bien a vousMaurizio Maggiore

Bonjour.Je viens d'étre contacté ce 15/02 à 13h50 par un numéro privé pour démarche commerciale se prétendant de TEST ACHAT.Confirmez-vous que votre entreprise réalise ce type de démarchage?

Bonjour,Je me permets de m'adresser à vous étant donné que je suis excédé d'être dérangé par des appels téléphoniques pour me proposer de m'abonner à Test achats. Je trouve que vos méthodes sont les mêmes que celles que vous attaquez avec virulence. Je n'en peux plus et j'aimerais qu'à l'avenir vous vous arrangiez pour que je n'ai plus à subir ces appels réguliers.Je trouve navrant qu'une société de défense des consommateurs s'emploie à de telles techniques de ventes.Bien à vous.

Bonjour, ceci fait des mois que je reçois régulièrement un appel téléphonque du numéro 02/7811934 et que cela vient de TEST-d ACHAT pour me vendre un abonnement! Cela fait au moins 5 fois que j’ai demandé d’arrèter de m’appeler et surtout d’enlever mes données de leur liste. Aujourd’hui a nouveau un appel. La prochaine fois je porte plainte puisque vous ne respectez pas la loi sur les données de vie privée et je contact les médias pour annoncer que vous ne respectez pas cette loi. Incroyable c’est presque une arnaque

Bonjour, Vous avez récemment démarché Mon Papa (4396606-81) pour qu'il devienne membre de test achat. Papa est sou-tutelle et n'est pas autorisé à accepter ce type de dépense. Veuillez dès lors annuler cet abonnement et renoncer à tous frais engagé.Laissez moi partager avec moi mon dégout de ce genre de pratique de démarchage auprès de personnes année, qui plus et pour une structure qui veut être la défenseuse des consommateurs. De plus, votre commercial a bien du se rendre compte qu'il a avait affaire à une personne en possédant plus tous ses moyens.J'aurais souhaiter publier cela sur votre site, mais constate que vous connaissez la parade en ne partageant pas d'adresse mail.