Toutes les plaintes publiques

Madame, Monsieur, Le 03/05/2017, nous avons acheté une voiture Peugeot Partner dans votre magasin. Après 6 ans à compter de l'achat, le produit s’est avéré défectueux et ne convient par conséquent plus à l'usage prévu. Le témoin moteur de la voiture annonçait un défaut moteur et la voiture vibrait et manquait de puissance, tandis que le ventilateur tournait en permanence. En mai 2023, nous avons donc porté le véhicule au garage Peugeot de Drogenbos (Bemptstraat, 36, 1620, Drogenbos) . Une première réparation et un entretien ont été effectués, la courroie du véhicule a été réparée. Nous avons payé 1023,65 euros en juin 2023 pour cette réparation (voir le document en annexe). Suite à cela, les mêmes problèmes se sont représentés, malgré la réparation, à savoir le témoin moteur de la voiture annonçait un défaut moteur et la voiture vibrait et manquait de puissance, tandis que le ventilateur tournait en permanence. Nous avons amené à trois reprises, entre juin 2023 et décembre 2023, la voiture au garage Peugeot de Drogenbos pour effectuer un examen. A chaque fois, elle nous a été rendue comme opérationnelle. A ce moment-là, rien nous a été facturé. Il nous a été dit qu’il était nécessaire de changer de type d’essence pour son bon fonctionnement, à savoir d’utiliser de l’essence 98 plutôt que de la 95, ce que nous avons respecté scrupuleusement. En janvier 2024, nous avons porté le véhicule au garage Peugeot de Forest. Une deuxième réparation et facturation ont été réalisés. Notons que nous sommes de nouveau restés très longtemps sans voiture, en l’attente de cette réparation. Nous avons payé 1055,78 euros en février 2024 pour cette deuxième réparation (voir le document en annexe). Suite à cette réparation, la voiture s'est montrée à nouveau défectueuse, pour les mêmes raisons que précédemment. Nous avons amené la voiture au garage Peugeot pour une troisième fois en juin 2024. Après des semaines d'attente, il nous a été dit que le moteur de la voiture devait être remplacé. Il nous a été annoncé que nous devrions payer 9 500 euros pour ce remplacement et que la garantie du constructeur était dépassée. Entre temps, nous avons appris que les moteurs essence Puretech qui équipent certaines voitures Peugeot, Citroën, Opel ou Toyota font face à d'importants soucis techniques et sont défectueux. Des actions semblent être menées car plusieurs usagers font état des mêmes problèmes. "Le moteur PureTech, qu'on trouve dans la plupart des modèles d'entrée de gamme du groupe PSA, est équipé d'une courroie de distribution qui baigne littéralement dans l'huile du bloc moteur, ce qui favorise une usure excessive de la courroie. De l'essence peut également pénétrer dans le bloc, ce qui entraîne une détérioration supplémentaire et plus rapide. Par conséquent, il est possible que des morceaux de courroie se détachent sous l'effet de l'usure et se retrouvent dans l'huile. Ceci peut obstruer le filtre à huile et entraîner une baisse de la pression de l'huile. Ce phénomène peut endommager la pompe à vide et entraîner une réduction ou une défaillance du servofrein. En somme, dans le meilleur des cas, le moteur se met à avoir une consommation d’huile excessive. Et au pire, il ne fonctionne plus du tout. Mais quelle que soit la conséquence finale, ce n'est pas sans danger. Cette situation présente des risques à la fois pour l'usager du véhicule et pour toute la circulation. L'explication fournie par Peugeot, DS ou Citroën va d'ailleurs dans ce sens : "La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de distribution. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident." https://www.test-achats.be/mobilite/autos/news/puretech Nous sommes également étonnés par la réponse fournie par le garage Peugeot puisque nous lisons dans « Auto plus » ceci : « Le moteur trois cylindres 1,2 litre PureTech de Stellantis, lancé en 2012, a connu des problèmes de surconsommation d'huile et de détérioration prématurée de la courroie de distribution. (…) Peugeot, Citroën, DS et Opel prennent en charge le changement de la courroie de distribution si une anomalie est détectée lors d’un entretien ou à l’occasion d’une campagne de rappels, mais cette prise en charge n’est possible que dans la limite de 6 ans et demi et 110 000 km. De ce fait, cela exclut les véhicules plus âgés et ceux qui ont dépassé ce kilométrage. La garantie du constructeur est conditionnée au respect du plan d’entretien adapté à l’utilisation ainsi qu’à l’âge et au kilométrage du véhicule. Le problème, c’est que tous les clients n’entrent pas dans les clous. (…) Stellantis fait face à une montée de mécontentement en Europe, malgré un changement de conception de la courroie en juillet 2022 et une prise en charge conditionnée pour le remplacement. Pour apaiser les clients, Stellantis étend la garantie de certains moteurs PureTech à 10 ans ou 175 000 kilomètres, sous conditions de suivi du plan d'entretien. » https://www.autoplus.fr/actualite/moteur-puretech-stellantis-solution-garantie-1320661.html Le garage Peugeot nous demande une somme de 9 500 euros pour remplacer le moteur. Or il nous semble clair que nous avons droit à un remplacement sans frais et que les réparations réalisées nous ont facturées injustement. En effet, les premières défaillances de la voiture datent de mai 2023, donc 6 ans après achat du véhicule. Par ailleurs, la voiture ne compte que 61 500 km au compteur. Il nous semble donc évident que nous rentrons dans la catégorie de clients ayant droit à un remplacement du moteur. Nous sommes restés de longs mois sans voiture, devant attendre de multiples réparations. À la lumière de ce qui précède, nous sollicitons : 1. le remplacement gratuit du produit ou, à défaut, le remplacement du moteur du véhicule sans devoir en payer le prix, 2. le remboursement des réparations. 3. des dommages et intérêts : pour les longs mois sans voiture qui ont nécessité des locations diverses de véhicules (et donc des frais), ainsi que pour les risques encourus. En l’absence de réponse dans les 15 jours suivant la réception de la présente, nous nous réservons le droit d'intenter une action en justice pour protéger nos droits. Cordialement,

Voir document en annexe

Brève description de votre problème Je suis propriétaire d'une Peugeot 308 diesel. En février, j'ai dû remplacer le réservoir d'AD blue qui m'a coûté 1.489.34 €. Aucune participation financière du garage n'est intervenue. c'est la seconde fois que je dois remplacer ce réservoir, la première fois c'était sous garantie alors que la voiture n'avait pas encore 2 ans. Maintenant ma voiture a 8 ans pour un kilométrage de 150.000 km. Est-ce normal que le garage n'intervienne pas financièrement pour la réparation?

Beaucoup de soucis (clef non reconnue, aletre de proximité intempestive alors que rien n'est à proximité du véhicule, changement non demandé de l'éclairage d'ambiance, détecteur d'angle mort pas fonctionnel, écran tactile lent, caméra de recul s'allume quand manoeuvre finie, quand l'airco à fond il y a des coupures d'alimentation de la soufflerie très aléatoires et l'application l'écran affiche e demande une connextion mirror screen s'affiche à l'écran, faut souvent appuyer deux fois sur le bouton pour couper le moteur, connexion basculante GSM >< voiture en plein appel, commande vocale fonctionne aléatoirement, aide au maintient de ligne pas toujours opérationnel) Selon mon concessionnaire Peugeot demande des preuves (photos, vidéos) des problèmes ..... C'est juste impossible à faire en roulant ....... celà dure depuis le 21 février 2024 ...... On ne cesse de me dire que le système est à jours, mais le système est défaillant. En pièce jointe un relevé des soucis rencontrés et leurs fréquences. J'ai peur qu'un jour la voiture décide de freiner sans raison !

J’ai déjà interpellé Peugeot via vos services. Peugeot a reconnu le risque de casse sur le 15 HDI, il a renforcé le moteur en janvier 2023.ma voiture est de Déc 2021. Elle a été entretenue chez Peugeot DEUX fois en 39000 kms mais selon Peugeot le plan d’entretien n’est pas respecté ( ce qui est faux selon mon concessionnaire) MAIS LE PLUS IMPORTANT: la voiture a été renforcée à titre PRÉVENTIF et même le service client ne sais pas expliquer en quoi Le plan d’entretien est une raison de refus puisque la voiture est parfaitement en ordre et que Peugeot a effectué l’entretien à 39000 Km. ( pour info il a été effectué une fois par an comme prévu quand on fait moins de 30000 kms) j’avais jusque fin décembre en 2023 mais suite à un accident de moto j’use suis allé voir tout début février 24 et je suis donc dans les délais (2 mois) MAIS UNE FOIS DE PLUS: cel n’influe en rien sur un acte préventif. J’ai contacté mon avocat (payé par mon assurance qui me confirme ma réflexion et j’ai déposé plainte au SPF economie. Je laisse une dernière chance à syllabais de ne pas me faire perdre mon temps, son argent et sa crédibilité. Je demande une intervention honnête et non un refus basé sur des non-arguments. Pour rappel ma plainte est publique (voir photo)

Brève description : grosse panne sur autoroute, courroie de distribution, la voiture s'est mise en sécurité s'est arrêtée, j'ai risqué le carambolage , ma voiture à 151000 km ,Peugeot assure le problème jusqu'à 175000 km ..mais refuse d'intervenir dans mon cas car depuis un an j'ai fait les entretiens chez un autre garagiste non Peugeot , or ce problème est bien connu par Peugeot et n'a rien avoir avec les entretiens ,ils devraient donc me le réparer intervenir.... Mais les concessionnaires Peugeot contactés refusent!?!

Bonjour, j’ai interpellé le service clientèle Peugeot car ma 2008 a une chaîne d’entraînement des cardans de 7mm et que c’est une faiblesse reconnue (adaptation des moteurs depuis 2023) pouvant conduire à une casse moteur ( entre 80000 et 100000 mais des cas sont apparus à 20000kms) AUCUN rappel n’a été fait. La marque peut placer ce kit salvateur MAIS aux frais du client soit plus de 2040 euros. J’ai demandé à Peugeot de participer pour moitié au placement de ce kit de manière PRÉVENTIVE mais je n’ai eu aucune réponse ( par deux fois). Je suis membre de test achat et je vais donc commencer par cet avertissement. Je vous demande de rendre ma plainte publique. J’irai en justice avec ma propre assurance juridique (DAS) mais je demanderai la totalité et je compte sur vous donner la publicité requise au résultat pour aider d’autres clients. Si j’obtiens satisfaction maintenant je renoncerai à cette option. Bien à vous GBPs: Le Service Relation Clients PEUGEOT - 06036335

Bonjour, ma belle mère a acheté une Peugeot 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Style en février 2023. Suite à cela nous avons fait en février 2024 notre vidange et on s’est aperçu que la voiture consommait beaucoup d’huile. De la notre garagiste nous a demandé de se renseigner au niveau de Peugeot. Peugeot nous a contacté et a pris la voiture 15 jours après pour faire une pesée d’huile et ils se sont aperçus qu’on avait un problème entre le moteur et la courroie. Donc le problème des 3008 de 2017.Peugeot nous a dit qu’il devaient nous changer le moteur et une partie était prise en charge par l’extension de garantie qu’on avait pris avec eux au moment de l’achat de la voiture.Et aujourd’hui il nous réclament la somme de 1200€ en plus pour de diverses pièces de rechange alors que nous on est pas d’accord de payer car le problème vient du constructeur donc qu’est-ce que je dois faire aujourd’hui car cela dure depuis 2 mois ? Aujourd’hui la voiture ne roule plus et ils veulent pas nous prêter une voiture.Si jamais ils veulent pas prendre en charge les 1200€ cents euros est-ce que je peux redonner ma voiture à Peugeot et leur demander de me rembourser l’année que j’ai payé de la voiture ainsi que de mon extension de garantie?Jusque là j’ai payé 3990,42€

Bonjour,J’ai réalisé une demande chez Peugeot Meiser Bruxelles une voiture en renting de stock fin février. Cette dernière devait être livrée dans les trois semaines hors nous sommes mi avril . J’ai déjà mis l’acompte et j’en ai besoin pour mon activité d’indépendant . Peugeot me balade avec un flot d’excuse incohérentes .

Bonjour,En décembre 2021, nous avons acheté une Citroën C3 d’occasion avec un kilométrage de 92 000 km (1ere mise en circulation 04 2016) pour un montant de 7200 eurosEn novembre 2022 :- nous avons fait une révision annuelle pour un montant de 621,14 euros le 23/11/2022 en vue du prochain contrôle technique. La révision a validée tous les points de contrôle - dont les niveaux. - la voiture a correctement passé le contrôle technique le 25/11/2022En décembre 2022, le moteur a fait un bruit surprenant, nous avons immédiatement contacté un garagiste qui a diagnostique le moteur cassé !!Nous avons donc dû changer le moteur et attendre jusqu’en mars 2023 pour avoir un moteur neuf pour un montant de 6453,96 euros !!Le moteur de la Citroën C3 a cassé une année après son achat d’occasion à 7200 euros alors que la voiture avait moins de 8 ansLe garage Citroën qui a pris en charge la commande du moteur neuf nous a indiqué qu’une réclamation ne serait pas traitée.Je porte donc plainte contre la société Peugeot Citroën qui a connaissance du problème de moteurs de ses véhicules depuis plusieurs années et n’a pas pris de mesure auprès des usagers pour les informer et prévenir les risques.