Toutes les plaintes publiques

Madame, Monsieur,J'ai contracté un Mini Serenity Pure le 05/03/2016 lors de l'achat de mon véhicule au garage Louyet à Mons. Ceci pour une durée de 60 mois et avec un maximum de 160.000km.J'ai depuis lors toujours effectué mes entretiens, réparations, différentes mises à niveau des liquides au garage Bilia-Emond de Libramont. Et ceci de façon suivie et régulière. En juillet 2019, alors que j'étais toujours sous contrat Serenity, un témoin est apparu au démarrage de mon véhicule: problème groupe propulseur, le véhicule ne peut fournir sa pleine puissance.... Je me suis immédiatement rendue au garage Bilia-Emond pour leur faire part du problème. Par manque de temps ce jour là pour approfondir le diagnostic (c'est ce qu'ils m'ont dit textuellement), ils ont tout de même pris en charge mon véhicule et ont décidé de faire une mise à jour, en me disant que cela devrait solutionner la panne. Et en effet, le témoin n'est plus réapparu durant quelques semaines. Le temps que, malheureusement, j'atteigne les 160.000km qui correspondent à la date butoir de mon contrat. Il est important de préciser que, à aucun moment lors de mes nombreuses visites au garage, on ne m'a prévenu de cette date butoir qui approchait et d'une éventuelle extension du contrat. On ne m'a pas non plus prévenu que lorsque ce genre de témoin apparait, il y a plusieurs possibilités de pannes et par conséquent de réparations très onéreuses qui peuvent survenir.Quoi qu'il en soit, je me retrouve fin août- début septembre 2019 avec le même témoin groupe propulseur qui apparait et les mêmes symptômes au niveau de la voiture (manque de puissance) qu'en juillet 2019.Je suis donc retournée au garage avec 165.000km au compteur. C'est à ce moment là que l'on m'annonce que je ne suis plus sous contrat Serenity. Je leur explique que le problème est exactement le même qu’en juillet et que leur mise à jour n'a été qu'un pansement puisque le soucis est réapparu. Ils me proposent donc une date pour y regarder de plus près, que cela durerait plusieurs heures (ce qui n’a pas été le cas la première fois) et qu'ils m'appelleraient durant la journée, dès que le diagnostic serait posé. J'amène le véhicule ce jour là, un vendredi à 10h, je leur demande si il est possible de me raccompagner chez moi (j'habite à un ou deux km du garage) et de venir me rechercher lorsqu'ils auraient terminé. A 18h00 (heure de fermeture du garage), n'ayant reçu aucune nouvelle et n'ayant pas récupéré mon véhicule, je trouve le moyen qu'on m'amène là-bas. En arrivant, je rencontre par chance un commercial qui n’avait pas encore fermé la porte, je lui dit que personne ne m'a rappelé pour ma voiture, que je souhaite récupérer mes clés car j'en ai besoin pour le week-end. Il me rend mes clés et m'annonce que le turbo a été remplacé. Durant tout le week-end, je me suis inquiétée du fait que personne ne m'ai prévenu du remplacement, du coût que cela pouvait engendré, et que je ne savais pas encore si ça allait être pris en charge par le serenity pack. Le lundi matin n’ayant reçu aucun coup de fil de la part du garage pour s'excuser de cet oubli, ni pour m'avertir de ce qui avait été diagnostiqué ou réparé, je décide encore une fois de moi-même me déplacer pour prendre les informations. On m'annonce que le turbo n'a en aucun cas été remplacé (erreur de la part du commercial) mais qu'il est à remplacer (devis de 3223,15€) et que le vendredi a été très chargé, qu'effectivement de ce fait ils ont oublié de venir me chercher pour que je puisse récupérer mon véhicule. Soit.A ma demande, ils me disent qu'ils vont contacter BMW Financial Service pour que je sache enfin si toutes ces procédures vont être prises en charge étant donné que le problème n'a pas été résolu lorsque j'étais encore sous contrat. J'attend plusieurs jours. Je n'ai pas de nouvelles de leur part. Je reviens fin de semaine pour savoir si ils avaient reçu une réponse. Ils me disent que malheureusement, malgré leur efforts, BMW Financial Service ne compte pas prendre en charge ni même faire un geste commercial (et que eux non plus).Je reçois par la suite une facture pour le diagnostic de mon véhicule pour un montant de 98,50€ (celui qui a été effectué ce fameux vendredi où l'on m'a oublié). J'ai, dans les jours qui ont suivi, appelé moi-même BMW Financial Service pour leur exposer tout ce problème en leur demandant un geste. La seule chose qu'ils me proposent est de faire une extension de contrat pour que la réparation soit prise en charge, et selon eux, c'est même un cadeau qu'ils me font. Un cadeau qui va me coûter la modique somme de 3376,63€. Non merci, je refuse catégoriquement.Ma demande est claire: je demande à BMW de prendre en charge la réparation qui aurait dû être faite dès le départ, y compris le diagnostic qui a été réalisé après la fin du contrat. Je précise que je dois payer 89,88€ jusqu'au 19/02/2021, alors que je n'ai plus droit à aucune prise en charge, ce qui correspond à 18mois x 89,88€ =1617,84€ dans le vent. La moindre des choses serait au moins d'en tenir compte étant donné la situation.Vous trouverez ci-joints:-la facture pour le diagnostic-le devis pour le changement de turbo -l'offre d'adaptation du contrat d'entretien

Bonjour,J'ai acheté une mini cooper d'occasion au mois de mai 2018 (22.000km, actuellement 28.000km), celle-ci a été vendue neuve au premier propriétaire au mois de mai 2016. - Vers le mois de juin, premier problème, témoin moteur et moteur qui tremble. Rendez-vous au garage BMW Monserez (Mouscron), diagnostique, les bougies sont changées, le problème est résolu.- Fin août, témoin moteur au tableau de bord, nous nous rendons directement au garage BMW Monserez (Mouscron), là on ne sait pas trop d'où vient la panne, peut-être un problème de catalyseur mais aucune certitude, le témoin est retiré et on me dit de revenir si le témoin revient.- Fin septembre, témoin huile orange au tableau de bord, je fais moins de 3km pour me rendre à un garage Auto5 où j'achète l'huile qui est recommandée dans le carnet MINI et je mets le complément --> Niveau ok.- 2 semaines plus tard, à nouveau un témoin d'huile orange au tableau de bord, je finis mon trajet jusque chez moi et fais l'appoint mais ne roule plus du week-end avec la MINI car cette consommation d'huile n'est pas normale. Le lundi je me rend au garage BMW Monserez (Mouscron) pour faire un diagnostique, on me dit qu'après avoir démonté et ouvert le filtre à huile, il y a de la limaille dans le filtre, et donc il y a de la casse dans le moteur. Si casse du moteur, il faut remplacer l'entièreté du moteur, devis à 9500€ avec main d'oeuvre et TVA. Une demande d'intervention par BMW a été introduite par le garage BMW Monserez(Mouscron), on nous refuse l'intervention car l'entretien n'aurait pas été effectué. Or nous sommes en possession de la facture de l'entretien de cette voiture qui a été fait chez BMW Discar (liège). Nous envoyons donc la copie de la facture à BMW. Après plusieurs rappels, BMW nous répond maintenant qu'au vu des informations internes découvertes grâce à leurs balises, nous avons fait 33 km entre le moment où le témoin d'huile est apparu et le moment où le complément a été effectué. Après avoir effectué des recherches sur le site MINI, il est indiqué que lors de l'affichage d'un témoin d'huile orange au tableau de bord, il faut faire l'appoint d'huile dans les 200km. J'ai donc respecté scrupuleusement les indications du constructeurs. De plus, le problème de casse moteur sur un 3 cylindre de chez BMW n'est pas le seul à la vue des différents sujets traitants de ce problème sur les forums automobiles.

Par le présent récit, je vais vous exposer la désagréable et inhumaine situation auquel j’ai du faire face avec BMW Chaussée de Louvain 864, 1140 Evere.Rappel des faits :Il y à trois mois, je me rends au concessionnaire BMW Evere afin d’effectuer un entretien pour mon véhicule. Suite à cet entretien, on m’informe qu’il y a une action de rappel pour la chaîne de distribution qui a un défaut de fabrication sur le modèle de mon véhicule. On m’informe également, que je suis obligé de réaliser cette action sinon mon moteur risquerait de casser….L’action en question est gratuite et que cela ne prendrait qu’une journée. Suite aux conseils et/ou ultimatum, je décide donc d’écouter les propos du concessionnaire, et fais rentrer mon véhicule chez BMW. En fin de journée, je reçois un coup de fil pour me dire que mon véhicule est prêt. Le lendemain, je rappel pour savoir si je peux effectivement venir la récupérer et là on me signale qu’il y a eu un problème et que les mécaniciens doivent changer une partie du moteur ! Mais que la bonne nouvelle c’est que BMW prend l’entièreté des frais à leur charge…. Je commence à m’inquiéter pour l’état de mon moteur et demande ce qu’il s’est passé, mais la personne ne sait pas m’expliquer mais me dit que je ne dois pas m’inquiéter car tout est prit en charge, la mauvaise nouvelle c’est que le véhicule doit rester une semaine supplémentaire au garage. Une semaine plus tard je vais chercher mon véhicule et là on m’annonce finalement que les techniciens ont réussit à sauver le moteur, qu’ils étaient à deux doigts de la casse totale du moteur, mais qu’ils ont changé plein de pièces … Je souhaite savoir ce qui s’est passé et ont me dit que ça arrive, que le plus important est que le véhicule est en ordre d’utilisation. Mais en attendant, on ne me donne pas de document attestant tout ce qui a été réalisé sur le véhicule … Je récupère mon véhicule et commence à rouler mais trouve que la voiture à un comportement étrange mais je mets ça sur le compte que cela fait quelques temps que je n’ai plus roulé. Au bout de la quatrième utilisation de mon véhicule je me trouve sur l’autoroute et la voiture commence à être bizarre, un témoin défaut moteur apparaît puis directement après la voiture tombe en panne au beau milieu de l’autoroute !!!! Plus de freins plus de direction assisté !!! Par chance l’autoroute était fluide et on a pu se mettre à l’abri sans se faire percuter à l’arrière par un autre véhicule. Vous rendez-vous compte que cette situation aurait pu avoir une fin beaucoup plus tragique ! D’autant plus qu’entre l’action de rappel et cette panne, seulement 288km ont été parcourut !Il s’agit d'une étrange coïncidence !J’appel la dépanneuse et la dépose chez BMW. Deux jours plus tard, je me rends chez eux pour savoir ce qui s’est passé ! Car tomber en panne après 4 utilisations de mon véhicule n’est pas du tout normal !On me répond que les techniciens ont trouvé de la limaille… Je demande comment est-ce possible ? On me dit que c’est déjà arrivé à une autre client .. Et que les pièces coutent 4500€ ! Mais que 100% des pièces sont prises en charge, par contre, je dois payer environ 1000 euros pour la main d’œuvre …Je ne suis pas vraiment d’accord avec le fait de payer 1000 euros, car s’ils prennent en charge les pièces, c’est qu’il s savent qu’ils sont responsable de la situation quand même ! Pas très logique. Que faire ? J’accepte je n’ai guère d’autres choix. On me dit qu’on m’appelle demain pour me donner le montant exact de la main d’œuvre à ma charge.Le lendemain pas de nouvelle je rappelle et là !!!!! On me dit qu’ils ne prennent que 30 % du montant des pièces en charge!!!!!! 30 % sur un montant qui est de 4500euros ! Et la main d’œuvre toujours à mes frais ! Un montant impossible à payer !!!! Hors que la veille nous avions été discuté avec le chef du service clientèle qui nous à dit que BMW Belux prenait en charge l’entièreté des pièces mais pas la main d’œuvre. Et moins de 24 heures plus tard il revient sur sa parole. Il me dit qu’il s’excuse d’avoir parlé trop vite et de ne pas avoir vérifié avant de nous parler! Rien à faire aucune discussion possible! Je me suis donc retrouvé avec un véhicule cassé et en panne.Je pars récupérer le « reste » de ma voiture et là dernière insulte et manque de professionnalisme total ! Ils me rendent ma voiture avec la moitié des pièces du moteur jetées dans le coffre de ma voiture !!!!! (Preuve en photos). Trouvez-vous ça normal venant d’une telle marque et grand concessionnaire? Je me suis retrouvé dans cette situation à la suite d’un manque total de compétence venant des employés et un manque total du respect de ma personne. J’ai dû me séparer de ma voiture dans l’état pour une bouchée de pain, car impossible pour moi de faire face aux frais qui m’ont été imposés … Je me retrouve donc sans voiture et une perte d’argent considérable !!!! Hors que je n’ai rien demandé !!!! Mon véhicule était en parfait état avant de la ramener au concessionnaire. SCANDALEUX !!!!!!!!!!!