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Bonjour,J'ai fais l'achat de la nouvelle Opel Astra 2022 1.5 Diesel et elle a été mise en service en Juillet 2022.Le 21 septembre 2022, alors que je me rendais au boulot, les témoins d'urgence ce sont allumé au matin, m'indiquant un problème de ''défaillance de l'air bag.ainsi que défaut du système de freinage post-collision'' J'ai immédiatement appelé le garage Opel qui m'ont mis un RDV quelques jours plus tard et qu'il était sécuritaire de continuer à conduire mon véhicule. Toutefois, lors du retour à mon domicile, tout le système électronique du véhicule est devenu hors-service. Je me suis donc retrouvée sur la chaussée sans direction, sans possibilité de mettre le frein à main automatique, sans même être en mesure d'éteindre ma voiture, plus rien ne fonctionnait.Opel assistance est été appelé, ils ont emmené mon véhicule à Opel garage Fayt (Dour) et j'ai eu une voiture de courtoisie gratuite pour la durée des réparations qui étaient d'environ 7 jours ouvrable.Par la suite, tout allait bien jusqu'au mois de Mai 2023 alors que les problèmes électroniques sont revenus. J'ai dès lors pris un autre rendez-vous au garage pour effectuer cette réparation de type électronique, après que le garage Opel a reçu l'autorisation de Opel pour effectuer cette réparation sous garantie.3 juin : Dépôt du véhicule car l'électronique était encore problématique. Les bancs chauffants, les lumières, le système d'aide au maintient de la voie ainsi la conduite assistée étaient défectueux.Une semaine plus tard, alors quelqu'un me rend mon véhicule rien n'a changé. Les réparations qui devaient être faites n'ont aucunement réglé les problèmes car les problèmes électroniques sont toujours présents.Le 5 août 2023, un nouveau témoin important s'illumine dans le tableau de bord Défaut frein de parking Faites réparer le véhicule. Je contacte également le garage qui me donne un RDV pour le 21 août. Lorsque j'ai déposé cette dernière au garage le 21 août, j'ai exprimé au conseiller mon désir de vendre cette voiture car en plus de ne pas être sécuritaire, elle ne cause que des dérangements. Le conseiller Opel m'a dit qu'il avait en sa possession une autre voiture 1ere génération qu'il ne sait pas réparer et qu'il est coincé avec dans son inventaire, ce qui explique sa réticence envers le rachat ( évidemment à perte pour moi ) de ce véhicule.En ce jour, 8 septembre, je n'ai aucune nouvelle de l'état de ma voiture. J'ai contacté via courriel et téléphone le Service Clientèle d'Opel qui me garantissent des réponses dans la journée alors que je suis toujours dans le néant.Goutte d'eau qui fait déborder le vase, ma voiture de remplacement ( qui date d'environ 10ans et qui à des problèmes de tranmission, sans compter le Code 95 qui signifie un problème de sécurité grave) ne démarre plus.Encore une fois, je contacte le garage et l'ont dit que l'on va me rappeler plus tard.Je demande à Opel de reprendre son véhicule car je ne fais que subir des préjudices sans arrêt le tout, en risquant la sécurité de tous.J'ai contacté à maintes reprise le service à la clientèle d'Opel

Bonjour,J'ai fais l'achat de la nouvelle Opel Astra 2022 1.5 Diesel et elle a été mise en service en Juillet 2022.Le 21 septembre 2022, alors que je me rendais au boulot, les témoins d'urgence ce sont allumé au matin, m'indiquant un problème de ''défaillance de l'air bag.ainsi que défaut du système de freinage post-collision'' J'ai immédiatement appelé le garage Opel qui m'ont mis un RDV quelques jours plus tard et qu'il était sécuritaire de continuer à conduire mon véhicule. Toutefois, lors du retour à mon domicile, tout le système électronique du véhicule est devenu hors-service. Je me suis donc retrouvée sur la chaussée sans direction, sans possibilité de mettre le frein à main automatique, sans même être en mesure d'éteindre ma voiture, plus rien ne fonctionnait.Opel assistance est été appelé, ils ont emmené mon véhicule à Opel garage Fayt (Dour) et j'ai eu une voiture de courtoisie gratuite pour la durée des réparations qui étaient d'environ 7 jours ouvrable.Par la suite, tout allait bien jusqu'au mois de Mai 2023 alors que les problèmes électroniques sont revenus. J'ai dès lors pris un autre rendez-vous au garage pour effectuer cette réparation de type électronique, après que le garage Opel a reçu l'autorisation de Opel pour effectuer cette réparation sous garantie.3 juin : Dépôt du véhicule car l'électronique était encore problématique. Les bancs chauffants, les lumières, le système d'aide au maintient de la voie ainsi la conduite assistée étaient défectueux.Une semaine plus tard, alors quelqu'un me rend mon véhicule rien n'a changé. Les réparations qui devaient être faites n'ont aucunement réglé les problèmes car les problèmes électroniques sont toujours présents.Le 5 août 2023, un nouveau témoin important s'illumine dans le tableau de bord Défaut frein de parking Faites réparer le véhicule. Je contacte également le garage qui me donne un RDV pour le 21 août. Lorsque j'ai déposé cette dernière au garage le 21 août, j'ai exprimé au conseiller mon désir de vendre cette voiture car en plus de ne pas être sécuritaire, elle ne cause que des dérangements. Le conseiller Opel m'a dit qu'il avait en sa possession une autre voiture 1ere génération qu'il ne sait pas réparer et qu'il est coincé avec dans son inventaire, ce qui explique sa réticence envers le rachat ( évidemment à perte pour moi ) de ce véhicule.En ce jour, 8 septembre, je n'ai aucune nouvelle de l'état de ma voiture. J'ai contacté via courriel et téléphone le Service Clientèle d'Opel qui me garantissent des réponses dans la journée alors que je suis toujours dans le néant.Goutte d'eau qui fait déborder le vase, ma voiture de remplacement ( qui date d'environ 10ans et qui à des problèmes de tranmission, sans compter le Code 95 qui signifie un problème de sécurité grave) ne démarre plus.Encore une fois, je contacte le garage et l'ont dit que l'on va me rappeler plus tard.Je demande à Opel de reprendre son véhicule car je ne fais que subir des préjudices sans arrêt le tout, en risquant la sécurité de tous.J'ai contacté à maintes reprise le service à la clientèle d'Opel

Bonjour suite à ma plainte je vous joint la réponse de opel qui évidement est négative à leur intervention du remplacement de ma courroie de distribution

Bonjour suite à ma plainte je vous joint la réponse de opel qui évidement est négative à leur intervention du remplacement de ma courroie de distribution

Bonjour. Je possède un véhicule OPEL ASTRA 1200 cm³ essence - 81 Kw du 31/07/2020. L'ensemble des entretiens ont été effectués en temps et heure dans le réseau officiel OPEL.En date du 18/05/2023, le véhicule tombe en panne. Diagnostic : moteur coulé (cylindre et piston cassé). Cela n'est pas réparable.Il ressort qu'il s'agirai d'un problème à l'origine du moteur et que l'on peut parler clairement d'un vice caché.A noter que je suis diplômé en mécanique automobile depuis plus de 20 ans et que je prête grande attention à mes véhicules. Le garage où se trouve le véhicule a introduit une demande au service garantie de chez OPEL en précisant les constats mentionnés ci-dessus. Ce garage s'est démené pour avoir une intervention à la hauteur du préjudice subit.Le garage a insisté sur le fait qu'une casse moteur telle que celle-ci mérite une intervention exceptionnelle d'OPEL.J'ai du moi-même également me mettre en rapport avec le service clientèle OPEL . Dans ce service il n'y a que des téléphonistes. J'ai été en contact avec ces derniers un nombre de fois incalculable. La dame s'occupant du dossier a été en congé pendant une semaine et donc rien n'a été fait durant cette période.Une personne qui a en charge un dossier, alors que celle-ci n'a aucun pouvoir de décision ou autre, est en congé, et bien personne d'autre ne reprend le dossier ! .... encore bien qu'elle ne s'est pas cassé une jambe ou pire.J'ai demandé des dizaines de fois pour m'entretenir avec un responsable du service et cela s'est toujours soldé par un refus catégorique.Le coût de la réparation, qui est le remplacement complet du moteur, frôle 10.000 € !OPEL a, gracieusement, accordé une participation de.... 15%, alors que l'avarie est du à un problème de fabrication du moteur. Aucune justification n'est donnée par rapport à cette intervention désuète et quand je la demande, la réponse est : Non ...De plus, ce service client, me dit que décision est prise et donc : Nous fermons le dossier !!! chose que j'ai refusé . Cela a été extremement compliqué et j'ai du me battre pour que ce dernier reste ouvert , mais jusqu'à quand ??Dés lors, j'en déduit que pour OPEL, un véhicule qui a 31 mois et 65000 Kms et dont le plan d'entretien a été respecté scrupuleusement, il est normal que leur moteur casse.Cela fait un mois que je n'ai plus le véhicule. Le service client, si on peut l'appeler de la sorte, est totalement incompétent.Je suis désabusé par le manque de considération que la marque OPEL et son service client ont pour leurs clients. Au jour d'aujourd'hui le résultat est que : je n'ai plus de véhicule depuis un mois et un coût de réparation, du a un vice caché, de+- 8500 €.Je refuse l'intervention de 15 % D'OPEL. J'attends une prise en charge totale D'OPEL et la reconnaissance par ceux-ci de l'avarie du moteur.D'ailleurs suite à plusieurs contacts avec différents garages OPEL, ces derniers m'ont fait part que ce moteur 1200 cm³ 81 Kw essence présente beaucoup de problème .Ce moteur, selon les dires de plusieurs garagistes OPEL, est le dernier moteur de marque OPEL et à été réalisé à la va vite (de même que le dernier moteur diesel d'OPEL) pour répondre aux normes de pollution vu que les logiciels truqués qu'a utilisés la marque ont été découverts.Je suis désabusé, furieux et fatigué de cette situation et surtout de la manière dont ce service garantie et clientèle traite les clients.

Bonjour. Je possède un véhicule OPEL ASTRA 1200 cm³ essence - 81 Kw du 31/07/2020. L'ensemble des entretiens ont été effectués en temps et heure dans le réseau officiel OPEL.En date du 18/05/2023, le véhicule tombe en panne. Diagnostic : moteur coulé (cylindre et piston cassé). Cela n'est pas réparable.Il ressort qu'il s'agirai d'un problème à l'origine du moteur et que l'on peut parler clairement d'un vice caché.A noter que je suis diplômé en mécanique automobile depuis plus de 20 ans et que je prête grande attention à mes véhicules. Le garage où se trouve le véhicule a introduit une demande au service garantie de chez OPEL en précisant les constats mentionnés ci-dessus. Ce garage s'est démené pour avoir une intervention à la hauteur du préjudice subit.Le garage a insisté sur le fait qu'une casse moteur telle que celle-ci mérite une intervention exceptionnelle d'OPEL.J'ai du moi-même également me mettre en rapport avec le service clientèle OPEL . Dans ce service il n'y a que des téléphonistes. J'ai été en contact avec ces derniers un nombre de fois incalculable. La dame s'occupant du dossier a été en congé pendant une semaine et donc rien n'a été fait durant cette période.Une personne qui a en charge un dossier, alors que celle-ci n'a aucun pouvoir de décision ou autre, est en congé, et bien personne d'autre ne reprend le dossier ! .... encore bien qu'elle ne s'est pas cassé une jambe ou pire.J'ai demandé des dizaines de fois pour m'entretenir avec un responsable du service et cela s'est toujours soldé par un refus catégorique.Le coût de la réparation, qui est le remplacement complet du moteur, frôle 10.000 € !OPEL a, gracieusement, accordé une participation de.... 15%, alors que l'avarie est du à un problème de fabrication du moteur. Aucune justification n'est donnée par rapport à cette intervention désuète et quand je la demande, la réponse est : Non ...De plus, ce service client, me dit que décision est prise et donc : Nous fermons le dossier !!! chose que j'ai refusé . Cela a été extremement compliqué et j'ai du me battre pour que ce dernier reste ouvert , mais jusqu'à quand ??Dés lors, j'en déduit que pour OPEL, un véhicule qui a 31 mois et 65000 Kms et dont le plan d'entretien a été respecté scrupuleusement, il est normal que leur moteur casse.Cela fait un mois que je n'ai plus le véhicule. Le service client, si on peut l'appeler de la sorte, est totalement incompétent.Je suis désabusé par le manque de considération que la marque OPEL et son service client ont pour leurs clients. Au jour d'aujourd'hui le résultat est que : je n'ai plus de véhicule depuis un mois et un coût de réparation, du a un vice caché, de+- 8500 €.Je refuse l'intervention de 15 % D'OPEL. J'attends une prise en charge totale D'OPEL et la reconnaissance par ceux-ci de l'avarie du moteur.D'ailleurs suite à plusieurs contacts avec différents garages OPEL, ces derniers m'ont fait part que ce moteur 1200 cm³ 81 Kw essence présente beaucoup de problème .Ce moteur, selon les dires de plusieurs garagistes OPEL, est le dernier moteur de marque OPEL et à été réalisé à la va vite (de même que le dernier moteur diesel d'OPEL) pour répondre aux normes de pollution vu que les logiciels truqués qu'a utilisés la marque ont été découverts.Je suis désabusé, furieux et fatigué de cette situation et surtout de la manière dont ce service garantie et clientèle traite les clients.

Bonjour,Le 04 avril 2018,j’ai acheté neuf le véhicule OPEL MOKKAX 1.4 turbo automatique 6-140ch(103KW) CO2:144,pour un montant de 27.068 euros auprès de la concession OPEL PROXICAR,chaussée de Bruxelles,177 à 6020 Dampremy(Charleroi) BELGIQUE.Depuis le début mon véhicule a été régulièrement entretenu par ce garage en tenant compte des prescriptions constructeur et avec les pièces d’origine OPEL(GM).Les entretiens ont toujours été effectués dans les délais prescrits par le constructeur (carnet d’entretien en ordre).Le 16 juin 2022 mon véhicule a été présenté à mon concessionnaire pour la révision annuelle Année 4 avec un kilométrage 48843 km.Cette révision m’a couté 586,46 euros et rien d’anormal n’a été décelé sur le véhicule.Le 06 octobre 2022 mon véhicule a 51881 km,je le sors de mon garage et là je vois sur le sol « une flaque » de liquide de refroidissement .J’arrête immédiatement le moteur, j’ouvre le capot et je constate que le vase d’expansion est vide.Je préviens mon garage qui me demande de faire appel à une dépanneuse pour le conduire chez eux.Le 07 octobre 2022,le chef d’atelier me téléphone et m’informe que le thermostat à complèment explosé, il ne comprend pas pourquoi.Il décide de remplacer le thermostat et me dit qu’il va faire un test de mise sous pression du moteur, car il soupçonne le bris d’un joint de culasse.Peu de temps après le verdict tombe ,joint de culasse à remplacer .Le véhicule doit être immobilisé 3 semaines, et le coût de la réparation devrait flirter avec les 3000 euros,n’ayant pas d’autres solutions car je n’ai qu’un véhicule,j’autorise la réparation.Entre-temps je me suis entretenu verbalement avec le chef d’atelier pour savoir si un joint de culasse était une pièce d’usure,il m’a répondu que non et que normalement un joint de culasse doit tenir entre 250.000 et 300.000 km surtout sur mon véhicule qui était entretenu régulièrement chez eux.La facture étant très élevée, étant client fidèle le garage m’a fait 10% sur toutes les pièces remplacées,et le chef d’atelier m’a dit à demi-mot qu’il serait peut-être opportun de demander un geste commercial à OPEL BELGIQUE pour intervention sur la facture de réparation.Le 07 octobre 2022 j’ai envoyé un mail à OPEL Belgique pour leur expliquer ce qui précède, ils m’ont répondu le jour même en m’attribuant un n° de dossier 03923287 et qu’ils reviendraient vers moi dans les 5 jours.Le 08 octobre 2022 j’ai de nouveau envoyé un mail à OPEL Belgique pour complément d’information(pièces à remplacer).Depuis plus de nouvelles.Le 22 octobre 2022 j’ai encore envoyé un mail à OPEL Belgique avec la copie de la facture de réparation détaillées d’un montant de 2678,06 euros,en leur demandant si ils allaient faire un geste commercial sur la facture.Maintenant j’attend.J’ai omis de vous signaler que lors de l’achat de mon véhicule,j’avais souscrit une assurance garantie complémentaire(FLEXCARE) 5 ans /50.000 KM pour un montant 619 euros, pas de chance pour moi le véhicule avait 51821 km au moment de la panne.En espérant vous lire rapidement ,bien à vous et merci.Vous trouverez en annexe la facture détaillée de la réparation .opel.jpegopel 1.jpegopel 2.jpeg

Bonjour,Le 04 avril 2018,j’ai acheté neuf le véhicule OPEL MOKKAX 1.4 turbo automatique 6-140ch(103KW) CO2:144,pour un montant de 27.068 euros auprès de la concession OPEL PROXICAR,chaussée de Bruxelles,177 à 6020 Dampremy(Charleroi) BELGIQUE.Depuis le début mon véhicule a été régulièrement entretenu par ce garage en tenant compte des prescriptions constructeur et avec les pièces d’origine OPEL(GM).Les entretiens ont toujours été effectués dans les délais prescrits par le constructeur (carnet d’entretien en ordre).Le 16 juin 2022 mon véhicule a été présenté à mon concessionnaire pour la révision annuelle Année 4 avec un kilométrage 48843 km.Cette révision m’a couté 586,46 euros et rien d’anormal n’a été décelé sur le véhicule.Le 06 octobre 2022 mon véhicule a 51881 km,je le sors de mon garage et là je vois sur le sol « une flaque » de liquide de refroidissement .J’arrête immédiatement le moteur, j’ouvre le capot et je constate que le vase d’expansion est vide.Je préviens mon garage qui me demande de faire appel à une dépanneuse pour le conduire chez eux.Le 07 octobre 2022,le chef d’atelier me téléphone et m’informe que le thermostat à complèment explosé, il ne comprend pas pourquoi.Il décide de remplacer le thermostat et me dit qu’il va faire un test de mise sous pression du moteur, car il soupçonne le bris d’un joint de culasse.Peu de temps après le verdict tombe ,joint de culasse à remplacer .Le véhicule doit être immobilisé 3 semaines, et le coût de la réparation devrait flirter avec les 3000 euros,n’ayant pas d’autres solutions car je n’ai qu’un véhicule,j’autorise la réparation.Entre-temps je me suis entretenu verbalement avec le chef d’atelier pour savoir si un joint de culasse était une pièce d’usure,il m’a répondu que non et que normalement un joint de culasse doit tenir entre 250.000 et 300.000 km surtout sur mon véhicule qui était entretenu régulièrement chez eux.La facture étant très élevée, étant client fidèle le garage m’a fait 10% sur toutes les pièces remplacées,et le chef d’atelier m’a dit à demi-mot qu’il serait peut-être opportun de demander un geste commercial à OPEL BELGIQUE pour intervention sur la facture de réparation.Le 07 octobre 2022 j’ai envoyé un mail à OPEL Belgique pour leur expliquer ce qui précède, ils m’ont répondu le jour même en m’attribuant un n° de dossier 03923287 et qu’ils reviendraient vers moi dans les 5 jours.Le 08 octobre 2022 j’ai de nouveau envoyé un mail à OPEL Belgique pour complément d’information(pièces à remplacer).Depuis plus de nouvelles.Le 22 octobre 2022 j’ai encore envoyé un mail à OPEL Belgique avec la copie de la facture de réparation détaillées d’un montant de 2678,06 euros,en leur demandant si ils allaient faire un geste commercial sur la facture.Maintenant j’attend.J’ai omis de vous signaler que lors de l’achat de mon véhicule,j’avais souscrit une assurance garantie complémentaire(FLEXCARE) 5 ans /50.000 KM pour un montant 619 euros, pas de chance pour moi le véhicule avait 51821 km au moment de la panne.En espérant vous lire rapidement ,bien à vous et merci.Vous trouverez en annexe la facture détaillée de la réparation .opel.jpegopel 1.jpegopel 2.jpeg

Bonjour, suite à un litige avec OPEL Belgique,je me suis permis de vous expliquer mon cas afin de savoir quels recours je pourrais avoir.Le 04 avril 2018,j’ai acheté neuf le véhicule OPEL MOKKAX 1.4 turbo automatique 6-140ch(103KW) CO2:144,pour un montant de 27.068 euros auprès de la concession OPEL PROXICAR,chaussée de Bruxelles,177 à 6020 Dampremy(Charleroi) BELGIQUE.Depuis le début mon véhicule a été régulièrement entretenu par ce garage en tenant compte des prescriptions constructeur et avec les pièces d’origine OPEL(GM).Les entretiens ont toujours été effectués dans les délais prescrits par le constructeur (carnet d’entretien en ordre).Le 16 juin 2022 mon véhicule a été présenté à mon concessionnaire pour la révision annuelle Année 4 avec un kilométrage 48843 km.Cette révision m’a couté 586,46 euros et rien d’anormal n’a été décelé sur le véhicule.Le 06 octobre 2022 mon véhicule a 51881 km,je le sors de mon garage et là je vois sur le sol « une flaque » de liquide de refroidissement .J’arrête immédiatement le moteur, j’ouvre le capot et je constate que le vase d’expansion est vide.Je préviens mon garage qui me demande de faire appel à une dépanneuse pour le conduire chez eux.Le 07 octobre 2022,le chef d’atelier me téléphone et m’informe que le thermostat à complèment explosé, il ne comprend pas pourquoi.Il décide de remplacer le thermostat et me dit qu’il va faire un test de mise sous pression du moteur, car il soupçonne le bris d’un joint de culasse.Peu de temps après le verdict tombe ,joint de culasse à remplacer .Le véhicule doit être immobilisé 3 semaines, et le coût de la réparation devrait flirter avec les 3000 euros,n’ayant pas d’autres solutions car je n’ai qu’un véhicule,j’autorise la réparation.Entre-temps je me suis entretenu verbalement avec le chef d’atelier pour savoir si un joint de culasse était une pièce d’usure,il m’a répondu que non et que normalement un joint de culasse doit tenir entre 250.000 et 300.000 km surtout sur mon véhicule qui était entretenu régulièrement chez eux.La facture étant très élevée, étant client fidèle le garage m’a fait 10% sur toutes les pièces remplacées,et le chef d’atelier m’a dit à demi-mot qu’il serait peut-être opportun de demander un geste commercial à OPEL BELGIQUE pour intervention sur la facture de réparation.Le 07 octobre 2022 j’ai envoyé un mail à OPEL Belgique pour leur expliquer ce qui précède, ils m’ont répondu le jour même en m’attribuant un n° de dossier 03923287 et qu’ils reviendraient vers moi dans les 5 jours.Le 08 octobre 2022 j’ai de nouveau envoyé un mail à OPEL Belgique pour complément d’information(pièces à remplacer).Depuis plus de nouvelles.Le 22 octobre 2022 j’ai encore envoyé un mail à OPEL Belgique avec la copie de la facture de réparation détaillées d’un montant de 2678,06 euros,en leur demandant si ils allaient faire un geste commercial sur la facture.Maintenant j’attend.J’ai omis de vous signaler que lors de l’achat de mon véhicule,j’avais souscrit une assurance garantie complémentaire(FLEXCARE) 5 ans /50.000 KM pour un montant 619 euros, pas de chance pour moi le véhicule avait 51821 km au moment de la panne.En espérant vous lire rapidement ,bien à vous et merci.

Bonjour, suite à un litige avec OPEL Belgique,je me suis permis de vous expliquer mon cas afin de savoir quels recours je pourrais avoir.Le 04 avril 2018,j’ai acheté neuf le véhicule OPEL MOKKAX 1.4 turbo automatique 6-140ch(103KW) CO2:144,pour un montant de 27.068 euros auprès de la concession OPEL PROXICAR,chaussée de Bruxelles,177 à 6020 Dampremy(Charleroi) BELGIQUE.Depuis le début mon véhicule a été régulièrement entretenu par ce garage en tenant compte des prescriptions constructeur et avec les pièces d’origine OPEL(GM).Les entretiens ont toujours été effectués dans les délais prescrits par le constructeur (carnet d’entretien en ordre).Le 16 juin 2022 mon véhicule a été présenté à mon concessionnaire pour la révision annuelle Année 4 avec un kilométrage 48843 km.Cette révision m’a couté 586,46 euros et rien d’anormal n’a été décelé sur le véhicule.Le 06 octobre 2022 mon véhicule a 51881 km,je le sors de mon garage et là je vois sur le sol « une flaque » de liquide de refroidissement .J’arrête immédiatement le moteur, j’ouvre le capot et je constate que le vase d’expansion est vide.Je préviens mon garage qui me demande de faire appel à une dépanneuse pour le conduire chez eux.Le 07 octobre 2022,le chef d’atelier me téléphone et m’informe que le thermostat à complèment explosé, il ne comprend pas pourquoi.Il décide de remplacer le thermostat et me dit qu’il va faire un test de mise sous pression du moteur, car il soupçonne le bris d’un joint de culasse.Peu de temps après le verdict tombe ,joint de culasse à remplacer .Le véhicule doit être immobilisé 3 semaines, et le coût de la réparation devrait flirter avec les 3000 euros,n’ayant pas d’autres solutions car je n’ai qu’un véhicule,j’autorise la réparation.Entre-temps je me suis entretenu verbalement avec le chef d’atelier pour savoir si un joint de culasse était une pièce d’usure,il m’a répondu que non et que normalement un joint de culasse doit tenir entre 250.000 et 300.000 km surtout sur mon véhicule qui était entretenu régulièrement chez eux.La facture étant très élevée, étant client fidèle le garage m’a fait 10% sur toutes les pièces remplacées,et le chef d’atelier m’a dit à demi-mot qu’il serait peut-être opportun de demander un geste commercial à OPEL BELGIQUE pour intervention sur la facture de réparation.Le 07 octobre 2022 j’ai envoyé un mail à OPEL Belgique pour leur expliquer ce qui précède, ils m’ont répondu le jour même en m’attribuant un n° de dossier 03923287 et qu’ils reviendraient vers moi dans les 5 jours.Le 08 octobre 2022 j’ai de nouveau envoyé un mail à OPEL Belgique pour complément d’information(pièces à remplacer).Depuis plus de nouvelles.Le 22 octobre 2022 j’ai encore envoyé un mail à OPEL Belgique avec la copie de la facture de réparation détaillées d’un montant de 2678,06 euros,en leur demandant si ils allaient faire un geste commercial sur la facture.Maintenant j’attend.J’ai omis de vous signaler que lors de l’achat de mon véhicule,j’avais souscrit une assurance garantie complémentaire(FLEXCARE) 5 ans /50.000 KM pour un montant 619 euros, pas de chance pour moi le véhicule avait 51821 km au moment de la panne.En espérant vous lire rapidement ,bien à vous et merci.