Toutes les plaintes publiques

Bonjour, j'ai demandé l'annulation d'une vente de véhicule au vendeur suite à la découverte d'un faux: la motorisation annoncée sur le contrat ne correspond pas à celle présente dans la voiture. Cela n'a été découvert qu'après presque 10 ans suite à une expertise. Pour moi cela constitue un faux pcq un critère important lors de l'achat du véhicule n'est pas présent. Malheureusement ce n'est que la pointe de l'iceberg, ce véhicule à deja été source de multiples problèmes dans le passé, par exemple les airbags Takatas (2 mois d'immobilisation sans dédommagement), une surconsommation d'huile de moteur, une couroi de distribution qui a du être remplacée prématurément; tous à mes frais. Du coup, j'aimerais bien annuler cette vente pour faux, mais (sans surprise) le vendeur ne partage pas ce point de vue). Qu'en pensez-vous ? Merci et bàv, Steffen

Bonjour, Lors de l'achat de mon véhicule en 2022 Stellantis m'a proposer une assurance (seurity plus) Cette assurance me dédommage rapidement de 3000€. en cas de sinistre total, de vol ou d'incendie du véhicule. Les cotisation pour cette assurance on toujours était payé en temps et en heure (englober mensuellement dans le remboursement de crédit) Mon véhicule à était volé le 06/09/2025. J'ai déclaré le sinistre chez Stellantis le 08/09/2025 avec PV de police pour vol avec violence. J'ai fourni tout les document demander (copie de carte grise et attestation de vol) D'après le contrat security plus, le paiement doit être fait maximum dans les 3 mois après la déclaration du sinistre. A ce jour, je n'ai toujours pas était indemnisé pour cette assurance. J'envoie des mails et j'appelle régulièrement mais on me dit que l'on relance mon dossier mais rien ne se passe.

Bonjour, Je viens déposer une réclamation suite à une panne moteur complète d'un véhicule Peugeot 208 style 1.2 essence de 2015, moteur Pure tech le 4 décembre 2025 et suite à la non acceptation du dossier sur la plateforme de Stellantis. Le dossier a été refusé pour des délais stricts créés par Stellantis et très exigeants alors même que le problème est lié à la mauvaise conception du véhicule et que la vie de la conductrice a été mise en danger. La demande n'a même pas été étudiée, ce qui montre le manque de respect et le mépris face aux acheteurs de la marque, clients depuis des années. Le véhicule a été acheté par ma fille Louise VITOLO le 17 juillet 2025 et a bénéficié d'un suivi et de tous les contrôles nécessaires pour sa vente. Ma fille jeune conductrice malheureusement ne connaissait pas la mauvaise réputation de ce type de véhicule et malgré une enième vidange le 18 septembre 2025 avec un garage agréé et un passage chez un concessionnaire Peugeot 5 jours avant n'ont pu anticiper la casse du moteur à 1 km du garage peugeot le 4 décembre 2025 en France ou elle suit ses études. Il s'agit d'un véhicule entretenu et avec peu de kilomètres qui est dans la liste des véhicules bénéficiant de l'extension de garantie, étant donné la mauvaise qualité de cette technologie ces années là. La voiture est immobilisée dans une concession Peugeot à Saint Aubin du Cormier 35140/France et ne peut plus rouler. Je vous transmets l'ensemble des documents du précédent propriétaire de même que la vidange faite en septembre, je ne compte plus les passages en garage pour remettre de l'huile de façon hebdomadaire. Nous avons toujours eu des Peugeot et c'est une grande première de voir ce type de problème sur ces véhicules et la mauvaise réputation de la marque suite à ces évènements. Je vous demande donc par la présente, un échange du moteur standard car il n'est pas normal que pour un défaut de fabrication un véhicule Peugeot lache à 80 000 kms. J'espère ne pas avoir à envoyer encore des centaines de documents car j'ai appelé l'assurance qui me dit qu'il est inutile de dépêcher un expert le problème étant déjà plus que connu et que la perte de temps et d'argent n'aurait pas de sens dans ce dossier. Les associations de consommateurs ont déjà des dossiers sur ce sujet je pense qu'il est inutile de bloquer les dossiers et ralentir les démarches qui finiront de toute façon sur le bureau du Procureur, mes collègues de la Commission ont lancé il y a 5 ans une alerte concernant ces malfaçons et il est inadmissible que la vie d'une jeune fille de 20 ans soit mise en danger par la rupture du bloc moteur au milieu d'une voie rapide avec un voyant qui s'est allumé au moment ou le moteur cassait. Dans l'attente de vous lire, Nelly BAZIN VITOLO Le Mézerai 330 35450 Mecé rue Saint Alphonse 41 1210 St Josse Bruxelles / Belgique

Bonjour je me fait harceler par téléphone ou courrier me menaçant de vouloir recupere ma voiture soit disant que j ai une mensualités de retard je n ai aucune mensualités de retard je leur ai envoyer au moins 20 fois les preuves même envoyer par courrier avec accuser de réception signature a l'appui mais rien n y fait on continue a me menacer ma mensualités est de 391 euro et ils ont recu 450 c est même eux plutôt qui me doivent de l argent je compte allez aussi a la.police porter plainte pour harcèlement et extorsion de fond

Bonjour, J'ai effectué une demande d'indemnisation via la plateforme durant le premier semestre de 2025. Celle-ci était complète et entrait dans les critères demandés. J'ai reçu un retour négatif de la part de Stellantis le 24 juillet 2025. J'ai ensuite questionné par deux fois Stellantis sur le motif du refus, sans retour de leur part. A l'heure actuelle, je ne comprends toujours pas pourquoi ma demande a été refusée, elle respectait pourtant les critères mentionnés sur la plateforme de réclamation. J'espère qu'une solution pourra être trouvée.

Bonjour, ma compagne a souscrit une assurance incapacité de travaille chez stellantis comme elle a fait le financement chez eux pour sa peugeot 408. Elle est actuellement en incapacité de travaille depuis le 04/08/2025 pour burn out elle a appellee stellantis pour leur signalée et faire fonctionner cette assurance qu elle paye tout les mois ils ne font que lui dire qu ils sont en manque de personnel et que sa prendra enormement de temps pour tout mettre en place , elle a envoyer plusieurs email pour qu ils fassent l ouverture de sinistre pour que son financement ce paye mais il ne font strictement rien , ils lui ont dit que meme si elle reprenait le travaille entre temps ils lui rembourserait les montant qu elle a payée pendant son incapacité mais soyez en sur elle a besoin que cette assurance sois active maintenant et pas quand elle aura repris le travaille ! Actuellement elle percoit de la mutuelle donc ne percoit pas enormement elle aimerait que cette assurance soit active car ce serait pour elle un gain de 320 euro par mois ce qu il ne serait pas negligeable ! Pourriez vous faire quelque chose pour que enfin les choses bouges ? je vous remercie d avance de l intention que prendrez a ma demande. Bien a vous , Nicolas Vermeulen

Bonjour une expertise a eu lieu ce 17 octobre par la société DEKRA au garage sambreville Citroën Lors de l'expertise l'expert m'a fait remarquer que sur les roues hiver il manquait les 4 caches moyeu Je lui ai rétorqué que jje n etais pas au courant et qu les roues ont toujours été stockés chez Citroën J'ai téléphoné à deux garage Citroën à Charleroi et à La Louvière Les magasinsiers m'ont confirmé par téléphone ils doivent me confirmer par email que les jantes sont toujours vendus sans les caches moyeu Stellantis devrait être au courant de ça et me facture 97 € hors TVA C'est carrément du vol

Bonjour, je suis 1er propriétaire d'une PEUGEOT 308 1.6 HDi. Fin août 2024, j'ai connu le même problème que des milliers d'autres. Il a fallu remplacer la pompe ADBlue, ce qui fut fait le 20 septembre 2024 à l'agence PEUGEOT de Péruwelz, dont coût 1.136,94 € ! J'ai introduit ma demande d'indemnisation sur la plateforme Stellantis concernant le problème ADBlue, Stellantis refuse en évoquant "la garantie spéciale" . Dans le mail qu'elle m'adresse le 25 septembre 2025, elle écrit : "Nos systèmes ont vérifié que le numéro de châssis que vous avez fourni n'est pas couvert par la garantie spéciale. Seuls les véhicules couverts par la garantie spéciale de 10 ans ou 240.000 kilomètres sont éligibles à une indemnisation." Or cette "garantie spéciale" ne concerne pas les véhicules avec problème ADBlue, mais uniquement les moteurs 1.5 BlueHDi impactés par le problème de chaîne d'arbre à cames, ainsi que Stellantis l'a annoncé dans son communiqué de presse du 3 juillet 2025. Stellantis a purement et simplement fermé et clôture la réclamation. Il m'est impossible de vous transférer mes fichiers, ils sont rejetés par le système, j'ignore pourquoi.

Bonjour, je suis 1er propriétaire d'une PEUGEOT 308 1.6 HDi. Fin août 2024, j'ai connu le même problème que des milliers d'autres. Il a fallu remplacer la pompe ADBlue, ce qui fut fait le 20 septembre 2024 à l'agence PEUGEOT de Péruwelz, dont coût 1.136,94 € ! J'ai introduit ma demande d'indemnisation sur la plateforme Stellantis concernant le problème ADBlue, Stellantis refuse en évoquant "la garantie spéciale" . Dans le mail qu'elle m'adresse le 25 septembre 2025, elle écrit : "Nos systèmes ont vérifié que le numéro de châssis que vous avez fourni n'est pas couvert par la garantie spéciale. Seuls les véhicules couverts par la garantie spéciale de 10 ans ou 240.000 kilomètres sont éligibles à une indemnisation." Or cette "garantie spéciale" ne concerne pas les véhicules avec problème ADBlue, mais uniquement les moteurs 1.5 BlueHDi impactés par le problème de chaîne d'arbre à cames, ainsi que Stellantis l'a annoncé dans son communiqué de presse du 3 juillet 2025. Stellantis a purement et simplement fermé et clôture la réclamation. Il m'est impossible de vous transférer mes fichiers, ils sont rejetés par le système, j'ignore pourquoi.

Bonjour, Suite à une panne survenue le 3/7/24, mon citroën Berlingo châssis XL (immatriculé 1-YEP-408) n'a plus démarré de l'endroit où je me trouvais. [...] le garage Citropol m'a promis un diagnostic pour la fin de la semaine (donc avant le 5/7). Le 3/8/24 (après une mois!), je n'avais toujours pas de nouvelle de leur part sauf durant les appels incessants que je leur faisait pour tenter d'en savoir un minimum. Mon véhicule n'avait d'ailleurs toujours pas été déplacé de l'endroit où il avait été remorqué. Étant donné que j'avais besoin d'un véhicule dans les plus brefs délais, j'ai tenté de mettre une certaine pression en menaçant de mettre fin au contrat de leasing en cas d'absence de réponse et je leur ai demandé expressément de bien vouloir accuser réception de mon mail... aucune nouvelle de mon véhicule. Juste ces informations concernant la clôture du contrat de leasing : "Il faudra faire intervenir un expert, faire réparer le véhicule (à mes frais selon eux) ainsi que payer le solde restant dû (option d'achat + dernières mensualités jusqu'à échéance du contrat." Le 19/8/24, j'annonce par le mail ci-dessous que je me tourne désormais vers le service de médiation pour les consommateurs : "Suite à l’absence totale de suivi de votre part, je vous informe que je vais entamer une démarche via le service de médiation pour les consommateurs. Je vous joins néanmoins les photos de mon véhicule pour que vous puissiez prendre la mesure de la situation déplorable qui est le résultat de votre inaction à tous les niveaux. Ni Citroën Eupen, ni l'omnium liée au leasing ne peuvent prendre en charge la réparation prétextant que je n'ai pas respecté le calendrier d'entretien*. En attendant, mon véhicule se trouve dans le parking arrière avec toutes les portes ouvertes à n'importe qui et une partie du moteur démontée et déposée à même se siège passager sans la moindre protection contre la saleté et/ou le vol (voir photos) Je précise que je suis allé moi-même chercher les quelques objets de valeur sans avoir à demander le moindre accès ni la clé du véhicule !" Aucune réaction à ce message de la part d'aucune des parties ! *Concernant le défaut d'entretien : Le carnet d'entretien au format papier présent dans le véhicule ne contient aucune information écrite ! J'ai donc dû faire confiance aux informations sauvegardées dans leur système (à aucun moment le personnel n'a assumé de me montrer l'écran) et, ces quelques informations, il m'a fallu aller les quémander avec insistance dans le garage Citropol (j'y suis généralement accueilli sur un ton exaspéré et le personnel m'évite en tentant de ne pas croiser mon regard) Voici quelques informations qui me semblent peu cohérentes pour ne pas dire contradictoires : - Citroën refuse de faire intervenir la garantie car, selon eux, il faut faire un entretien tous les 30.000km et mon second entretien a eu lieu à 79.000km ce qui représente un dépassement de 19.000km !!! D'après Citropol, le premier entretien a eu lieu vers 29.000km (à l'été 2022) Selon cette information, il aurait donc fallu faire le suivant à 59000km bien qu'aucune information ne m'a été communiquée à ce sujet. - Le contrat d'entretien prévoit une visite tous les 40000km, or 79000km = moins de 2 x 40000km - Compte tenu du premier point , j'aurais dû m'y rendre après 69.000km (c'est ce qu'on me répond lorsque j'avance le premier argument) - Le deuxième entretien aurait dès lors été fait à 79000km (encore une fois, c'est d'après les informations que j'ai glanées auprès de Citropol à qui je n'ai manifestement d'autre choix que de faire confiance aveuglément). En voici deux raisons qui me semblent importantes à prendre en considération : 1. Fin 2022, la date du contrôle technique approchant, il m'a semblé plus judicieux de prévoir un passage au garage juste avant la visite. Finalement, ce fut un mauvais calcul puisque malgré le passage chez Citropol, le véhicule a été recalé pour... mauvais réglage des phares !!! Conséquences directes : nouveau rendez-vous à l'atelier plus d'un mois plus tard (pour régler des phares!) et utilisation du véhicule en défaut de contrôle technique + amende pour deuxième passage en retard ! Conséquence indirecte : la situation lamentable qui nous occupe aujourd'hui car le rendez-vous pour les phares ayant été pris en janvier 2023, lorsque j'ai approché de l'échéance kilométrique pour l'entretien, on m'a répondu "Vous êtes déjà passé à l'atelier cette année" et on a considéré mon entretien comme non prioritaire. 2. Il y a systématiquement un délai relativement long entre le moment de prendre le rendez-vous et la date fixée pour l'entretien. Période pendant laquelle je ne peux évidemment pas me permettre de me passer de mon véhicule qui fait par moment plus de 300km/jour. Compte tenu des ces deux points, il me semble que l'argument selon lequel j'ai dépassé les échéances est tout à fait discutable. Il faut en tout cas admettre que nous sommes loin des 19 voire 20.000km de dépassement que l'on m'a annoncés au départ ! J'insiste énormément sur le fait qu'à aucun moment il ne m'a été communiqué de manière formelle quand devait avoir lieu l'entretien suivant. On me rétorque que ce n'est pas la procédure et que c'est la responsabilité du conducteur. Ce qui , soit dit en passant, n'est pas le cas chez d'autres constructeurs. De plus, le véhicule est donc resté immobilisé depuis le 3 juillet jusqu'en novembre 2024. Les mensualités de juillet à novembre sont de ce fait largement contestables également. Sans compter que même si la partie qui concerne le leasing proprement dit a fait diminuer de 5x200€ au moment du rachat, les parties qui concerne le contrat d'entretien et l'assurance omnium (près de 300€/mois) m'ont été tout à fait inutile pendant 5 mois. C'est finalement en novembre 2024 que suite à de laborieuses démarches de ma part (dont je vous passe les détails) que j'ai enfin pu racheter l'épave de mon véhicule afin de le faire réparer à mes frais et le revendre à perte. Suite à ces déboires, je suis resté sans véhicule jusqu'en mars 2025 donc plus de 8 mois dont au moins 5 par la seule responsabilité des services de Citropol Eupen et de Stellantis. Merci pour l'attention que vous porterez à mon dossier.