Toyota Belgium

Bonjour, Je me permets de vous contacter concernant un litige en cours avec l’un de vos concessionnaires (TVA: BE0459654393). J’ai effectué une demande pour l’acquisition d’un véhicule utilitaire plus grand auprès de ce dernier. Un bon de commande m’a été transmis, mais sans mention de date de livraison. Or, il avait été convenu par e-mail que le véhicule serait disponible fin juillet. Le vendeur m’a par la suite informé que la livraison était désormais reportée à fin septembre "mot du vendeur : "cela reste une estimation de Toyota donc ca peut encore bouger en positif ou négatif" , un délai qui ne correspond plus à mes besoins. Face à ce changement unilatéral, j’ai demandé l’annulation de la commande. Cependant, le concessionnaire m’a indiqué que cette résiliation entraînerait des frais équivalents à 10 % du prix du véhicule. Nous échangeons à ce sujet avec le vendeur depuis le 28 mai. Après avoir consulté les conditions générales du bon de commande, il est pourtant clairement stipulé que nous disposons d’un droit de rétractation sans frais associés. Il apparaît donc que l’erreur initiale, ainsi que le non-respect des engagements de livraison, relèvent de la responsabilité de votre concessionnaire. Nous vous sollicitons aujourd’hui afin que Toyota prenne les mesures nécessaires pour faire respecter nos droits dans ce dossier. Dans l’attente de votre retour, Bien cordialement,

J'utilise l'application My toyota depuis presque 5 ans. Cette dernière m'as proposé une mis à jour il y à quelques jours et depuis je ne voie plus mon véhicule dans l'application. Ayant contacté Toyota via email ,j'ai eu comme réponse d'aller chez mon concessionnaire et lorsque je me suis rendu chez ce dernier ,il m'as répondu que à cause de la mise à jour je ne saurais plus utiliser l'application. J'aimerais à nouveau pouvoir utiliser l'application comme avant. J'estime que au minimum Toyota aurais du me prévenir de ne pas faire la mise à jour le service clientèle n'est pas du tout sérieux

Bonjour, Je me permets de vous contacter concernant mon véhicule Toyota RAV4 immatriculé 1-BPL-093 (numéro châssis : JTMYPREV90D000725) acheté chez un concessionnaire Toyota (MS-Motor) le 19/05/2021. ce véhicule est couvert par un garantie de 10 ans. Malheureusement à partir de +- 120000Km ma voiture à commencer a consommer anormalement de l'huile juste après l'entretien du 26/04/2023 à 116588Km. J'ai fixé un rdv avec Toyota Mons pour regarder à cela mais en attendant le rdv la voiture est tombée en panne et du coup je l'ai remorqué chez eux. Après diagnostic on m'a dit que c'est seulement le tuyau de reniflard d'huile qui a cassé donc remplacé et on ma rajouter 3.5L d'huile sans remarquer que le moteur était H.S à ce moment-là ni mentionner que la consommation est anormale (279.76 euros payé). J'ai repris la voiture pensant que la panne est réglée mais 6000Km après de retour au garage pour me rajouter 4L d'huile et m'annoncer que le moteur est H.S (Segmentation) et que c'est un problème récurrent sur ce type de moteur (BMW). J'ai contacté du coup le responsable chez Toyota Mons (Mr. Olivier) et j'ai demandé d'activer la garantie, après des semaines a me faire attendre et trainer avec des excuses (attente réponse Toyota, attente diagnostic approfondie mécanicien, envoi des documents...). Il m'a enfin demandé de ramener la voiture pour des tests tous les 1000Km et que c'est la procédure Toyota pour valider la garantie. Après des semaines et les 3 mesures de consommation d'huile sur 3000Km j'ai cru que mon problème est réglé et c'est là que j'apprends que ce responsable a était viré ou je ne sais pas, et que ce dernier se foutait de nous complétement et rien n'a était traité dans notre dossier (6 mois presque de va et viens pour rien). Ce n'est pas faute si l'un de personnels n'est pas compétent, si on a bien fait le travail la garantie serait passé et ma voiture réparé dans le temps. La voiture est complètement a l'arrêt maintenant moteur ne tourne plus. Je vous envoie ci-joints des documents liés à ce problème. Dans l'attente d'une suite favorable à ma demande, je vous remercie. Ayari Mahmoud / Tél:+32492532919

Bonjour Madame, Monsieur Nous avons un véhicule Toyoya CHR depuis 2018 en leasing via l'entreprise dans laquelle je travaille. En Octobre 2024 nous avons repris en privé le véhicule. Avant le rachat du véhicule nous avons fait réaliser l'entretien des 120000 dans l'agence Toyota de binche (Sturbois) en septembre 2024. 3000 Km plus tard nous avons dû changer les disques et plaquettes de freins en urgence dans cette même agence. Travaux qui avaient déjà été réalisés lors de l'entretien des 60000 KM. Nous nous étonnons que 3000 km après l'entretien et un pré-contrôle pour le passage au contrôle technique qui à eu lieu début Octobre 2024 Nous devions changer en URGENCE les disques et plaquettes. Pourquoi ceux-ci n'ont pas été remplacés lors de l'entretien des 120000 alors que l'intervention semblait nécessaire à 60000 km. D'autant plus que 3000 km plus tard ceux-ci soient complètement hors service. L'agence ne nous à pas prévenu d'une anomalie ou d'un quelconque défaut d'usure lors du dernier entretien (comme ils ont l'habitude de le faire ex: attention à remplacer dans 10000km!), nous sommes convaincus que si les freins avaient été usés normalement cette intervention aurait dû être effectuée et prise en charge par la société de leasing à l'entretien des 120000 KM. Nous avons procédé aux remplacements, le garage Sturbois nous facture une prestation de 465,14 euros TVAC que nous contestons! Nous avons essayé de discuter avec le garage mais ils nous affirment que les freins lors de l'entretien n'étaient probablement pas usés auquel cas ils auraient procédé au remplacement. Ils ajoutent qu'il est fort probable que l'usure ait été occasionnée par un dysfonctionnement du piston. Si cette théorie est exacte, nous estimons que la garantie Toyota doit être appliquée. Si par contre l'usure ne provient pas d'un dysfonctionnement, il est impossible d'user normalement l'ensemble disque et plaquette en seulement 3000km et donc que cette réparation doit être prise en charge par la société de leasing ou le garage qui aurait établi un mauvais diagnostique. Nous avons alors contacté Toyota, mais ceux-ci estiment que le garage a fait son travail et que l'usure peut être liée à un dysfonctionnement. Ils nous proposent uniquement une réduction de 10% sur le prochain entretien. Pour nous deux situations sont possibles : Soit les freins étaient réellement en bon état lors du contrôle des 120 000 km, comme l’a affirmé le garage, et dans ce cas, leur remplacement en urgence seulement 3 000 km plus tard ne peut s’expliquer que par une panne mécanique. Soit les plaquettes et disques étaient déjà usés lors de cet entretien, et le garage a manqué à son obligation d’entretien en ne les remplaçant pas. Dans le premier cas, si la panne est due à un grippage d’une coulisse de frein ou à un problème mécanique affectant l’étrier, alors cette défaillance doit être couverte par la garantie Toyota, conformément aux conditions générales disponibles sur leur site : https://fr.toyota.be/apres-vente/warranty/10-ans-de-garantie/conditions-generales Dans le second cas, il s’agit d’un défaut d’entretien qui aurait dû être pris en charge avant la vente du véhicule. Nous vous avons attaché ci-joints tous les échanges de mail avec Toyota. Nous restons bien évidemment à votre disposition pour tout complément d'information. Merci par avance pour votre aide, Bien à vous,

lors de l'achat de ma Toyota j'ai souscris à un contrat entretien pour la somme de 3300 euros, seulement suite à des soucis de mobilité j'ai fut contraint de changer de véhicule ( celui-ci étant trop bas) seul 2 entretiens ont été réalisé j'ai envoyé plusieurs mails à la concession pour voir si je pouvais prétendre à un éventuel remboursement partiel du montant payé? à ce jour je n'ai reçus aucune réponses