Toutes les plaintes publiques

Bonjour, Mon Volkswagen Passât a eu un problème de vitesse du jour au lendemain elle s’est mise en mode secours. Je l’ai ramenée immédiatement dans l’heure chez d’ieteren Anderlecht jeudi 15/01 après midi. Vendredi 16/01 ils ont fait un  « diagnostic » où ils m’ont dit qu’il y avait un défaut boîte de vitesse alors que je leur avais déjà ramené la voiture avec un voyant boîte de vitesse qui s’était mis en mode secours. L’accord avec d’ieteren est qu’ils pouvaient faire un diagnostic de maximum 2h pour ne pas me risquer trop de frais si la garantie ne prenait pas en charge . Entretemps il a fait la demande à la garantie de la prise en charge et m’a prévenu que cela n’était pas assuré car tous mes entretiens n’ont pas été fait dans leur réseau officiel. Mardi 20/01 en matinée, impatient que la garantie n’ait toujours pas donné de réponse, j’autorise d’ieteren à terminer un diagnostic complet de la boîte incluant un démontage complet. On m’assure que c’est prévu pour mercredi 21/01 première heure. Mais mercredi j’appelle 2 fois on me dit à chaque fois cela prend 7h de travail, toute la journée. Finalement j’ai enfin des nouvelles lorsque je rappelle jeudi 22/01 en fin de matinée. On allait justement m’appeler car on avait fini l’intervention y’a 20minutes sur mon véhicule. J’apprends finalement qu’il n’y a pas eu plus de 3h de travail dessus. Ensuite on me dit qu’on a découvert que l’huile de la boîte était noire et qu’il y’avait une présence de limaille. Enfin on me spécifie au téléphone et par mail que la prise en charge garantie constructeur est exclue car je cite « défaut d’entretien constaté ( absence de remplacement d’huile) ». Je reste bouche bée devant ce qu’on me demande de payer, 10 000€ pour la remplacer alors que le véhicule est encore dans la garantie légale de 2 ans. Celle-ci se finit d’ailleurs très bientôt et j’ai l’impression qu’ils veulent jouer la dessus faire perdre du temps pour laisser se terminer la période. Enfin je me renseigne chez une autre enseigne d’ieteren qui m’informe que mon véhicule dispose d’une boîte sèche et donc ne nécessite aucun entretien. Seulement lorsque j’expose ces faits au téléphone on me répond qu’on ne sait rien faire pour moi. Je me suis donc rendu sur place pour discuter avec le chef d’atelier qui est resté de marbre en me disant cette fois qu’il me fallait des factures d’entretien ( cette fois ci on parle d’entretien général de la voiture) pour prouver que les entretiens ont été fait à temps et en heure et correctement. Seulement le diagnostic précis de la boîte n’a pas été fait et le chef d’atelier n’a démontré d’aucune manière que cela pourrait être lié d’une quelconque manière. Aucune condition nulle part sur leur contrat ou leur site indique qu’il faut posséder des factures pour justifier les entretiens faits sur leur contrat véhicule pour bénéficier d’une intervention de la garantie. Je voudrais savoir quels recours sont possibles pour pouvoir leur faire appliquer la garantie et leur prouver mon droit dans ce dossier svp ? Voici également le numéro de châssis : WVWZZZ3CXRE006458(01) Je précise également que la garantie de deux ans se termine le 13/03/2026 Je rajoute aussi que dans le mail on me dit qu’un diagnostic précis a été fait et que la boîte est à remplacer. Mais sur place le chef d’atelier me dit que dès qu’ils ont vu l’huile noire et la limaille ils ont arrêté les frais et actuellement il est incapable de me dire si il faut changer la boîte où est ce que c’est réparable.

Bonjour, Depuis le mois de novembre, je subis des harcèlement, 2000 disant que je n’aurais pas payé deux mensualité. Ce qui n’est totalement pas le cas. J’ai répondu plusieurs fois à leurs e-mails avec des preuves de paiement où je mentionnait bien que les paiements avaient été faits, me répondait, à chaque fois que non, il manquait un paiement. Au final j’ai envoyé toutes les captures d’écran de toute l’année pour bien prouver que j’avais fait tous les paiements et comme par hasard après deux mois , il trouve les paiements. Fin décembre, je décide de payer la mensualité de janvier que eux décident de me rembourser, car comme le personnel me l’a bien mentionné. ‘ c’était un paiement qui traînait dans votre dossier. Donc je vous l’ai rembourser.’ encore une fois aucune analyse car j’étais tout simplement mon paiement pour le mois de janvier. Aujourd’hui je me retrouve dans une situation où je vais devoir payer la mensualité de janvier et de février ensemble car il y a encore eu des erreurs dans la gestion de dossier et de paiement. J’ai demandé à la gestionnaire qui s’occupe de mon dossier de le faire remonter chez son superviseur Car. J’estime qu’il y a des dommages et intérêts qui me reviennent. La réponse superviseur était qu’il n’allait pas intervenir dans les erreurs qu’ils ont été fait par son personnel, et que si je voulais reprendre un nouveau contrat de leasing, alors on voulait bien me baisser l’arrêt du contrat anticiper. J’estime-la encore une fois que c’est uniquement de la négligence et toujours dans leur sens. Je suis très très déçu de leur Service. Le contrat de leasing était justement pour faciliter la gestion car tout est regroupé mais au final cela est plus un fardeau qu’autre chose. J’aimerais bien faire valoir mes droits car recevoir des mails tout les deux jours ou on me dit que des frais juridiques ou que la voiture sera repris et une répercussion mentales! Et une gestion de dossier très mal fait, tout les paiements était fait!

Voici le mail envoyer le 26/12/2025 à d'Ieteren Madame, Monsieur, Je me permets de vous écrire avec beaucoup de respect et de confiance, certain que votre sens du service, votre professionnalisme et votre attachement à la satisfaction des clients Volkswagen permettront d’apporter une solution juste et sereine à la situation que je rencontre. J’ai récemment acquis un Volkswagen Touran (VIN WVGZZZ1T9PW011124), un véhicule que j’ai choisi précisément pour la qualité, la fiabilité et le sérieux associés à votre marque. Il s’agit d’ailleurs de la septième Volkswagen que j’ai le plaisir de posséder, preuve de la confiance durable que j’accorde à votre enseigne. Le véhicule m’a été remis le 23 décembre 2025, et dès le 24 décembre, le système d’infodivertissement m’a invité à effectuer une mise à jour OTA officielle. J’ai suivi avec soin les indications affichées à l’écran. Malheureusement, l’installation s’est interrompue à 17 %, entraînant un blocage complet du système. Malgré un redémarrage forcé, le calculateur est resté inopérant. Souhaitant agir rapidement et correctement, je me suis rendu le 26 décembre chez Percy Motors Perwez, où un diagnostic a confirmé que le calculateur d’infodivertissement (MIB3) avait été rendu défectueux suite à l’échec de la mise à jour OTA. Un devis de 3 886,92 € TVAC m’a été remis. Lors de cette visite, il m’a été indiqué que la réparation ne pouvait pas être prise en charge sous garantie, le véhicule n’ayant pas été suivi dans le réseau Volkswagen. Je comprends parfaitement que chaque concession applique ses procédures internes, mais je me permets, de rappeler que le règlement européen BER (UE 461/2010) garantit au consommateur la liberté de faire entretenir son véhicule dans un garage indépendant respectant les prescriptions constructeur, sans perte de garantie. C’est précisément le cas ici : le véhicule a été entretenu avec sérieux et régularité au Garage de la Station – réseau 1-2-3 Auto Service, utilisant pièces, fluides et procédures conformes aux normes Volkswagen. Je suis convaincu que cette remarque de Percy Motors n’était qu’une interprétation prudente, et non la position officielle de Volkswagen ou de D’Ieteren. Je tiens à souligner que : • le véhicule est récent (24/02/2023), • il totalise 50 000 km, • il est tombé en panne moins de 24 heures après ma prise en main, • et la panne est survenue pendant une opération logicielle officielle, initiée et contrôlée par Volkswagen. Je suis certain que vous comprendrez qu’un tel événement ne peut être imputé ni à l’entretien, ni à l’utilisateur, mais bien à un défaut logiciel relevant de la responsabilité du constructeur. 📎 Pièces jointes • Facture d’achat • Historique d’entretien (Garage de la Station – 1-2-3 Auto Service) • Devis Percy Motors Perwez Dans cet esprit constructif, je sollicite une prise en charge totale de la remise en état du système d’infodivertissement. Je serais également très reconnaissant si Volkswagen pouvait m’indiquer : • si le remplacement complet du calculateur est réellement indispensable, • ou si une réinitialisation, une reprogrammation, ou même une réparation du calculateur existant est envisageable, naturellement à vos frais, la panne étant la conséquence directe d’une mise à jour OTA officielle. Je suis certain que votre expertise permettra d’identifier la solution la plus juste, la plus efficace et la plus conforme à l’esprit de qualité qui caractérise Volkswagen. Afin d’assurer une parfaite transparence et une gestion sereine de ce dossier, je vous informe également que ce courrier sera transmis, le cas échéant, aux organismes compétents susceptibles de m’accompagner dans cette démarche, notamment : •     Test Achats, •     mon assurance protection juridique, •     ainsi qu’à un conseil juridique spécialisé si la situation devait l’exiger. Cette démarche n’a évidemment rien de conflictuel : elle vise simplement à garantir que toutes les parties disposent des mêmes informations et que le dossier puisse être traité dans les meilleures conditions possibles. Je vous remercie sincèrement pour l’attention portée à ma demande et reste à votre disposition pour tout complément. Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations les plus distinguées. Nicolas Cailteux nicolas-cailteux@hotmail.com 0474341630

Bonjour, Je découvre que ma plainte sur test achat est clôturée... Ref: 13427951. Hors, mon véhicule rentré ce jour au garage n est toujours pas réparé. J ai contacté D'Ieteren, qui m' a signalé que j avais consommé 2000 euros hors TVA de plus que ce que j avais cotisé en 10 ans. Et que de fait je ne devais pas m estimer lésé. Le principe de l'assurance semble oublié dans cette réponse. Ils refusent toujours de prendre en charge un réglage de phare, un remplacement de silent bloc et d ' un filtre a particules. Un renvoi de balles insensé s'est mis en place entre cette société et mon garage, D'haene Mons. La communication semble tellement bonne que j ai du faire suivre un mail pour être cru de mon garage. Je suis en pleins droits, mais visiblement cela ne compte pas. On envisage un nettoyage, ok. Mais pour ma part, je m'estime toujours lésé. Et test achat clôture ma plainte sans m'en aviser. Que dois-je en conclure et faire !? Solliciter une protection juridique privée pour faire valoir mes droits? D'Ieteren est elle une des société au dessus des lois ?

Bonjour, En date du 21 août 2025, j ai passé mon véhicule au contrôle technique. Mon véhicule à eu 3 remarques sur ma carte, mais est passé. Vu que mon véhicule avait bénéficié le 04 août 2025 de son entretien, et d'une préparation au contrôle technique, cela m'a fait repasser au garage. Les remarques étant : mauvais réglage des phares, silent bloc avant gauche fissuré et défaut filtre à particules ( pollution supérieure au niveau recommandé). Mon véhicule est dès lors re-rentré au garage le 6 septembre. Aucun des travaux n'ayant étés faits : le phare ne peut pas être mieux réglé, c'est l'appareil du contrôle technique qui a un problème, pour le silent-bloc et le FAP, il faut remplacer, mais attente de l'accord we-care. Ce 16 septembre, le garage m'informe d'un refus d'intervention we-care, la somme est colossale, entre 6500 et 7600 euros en fonction du travail. Pour le silent bloc, il est fissuré, mais non cassé, donc pas de réparation avant problème... Pour le FAP, se serait moi qui aurait un mauvais usage. Ce véhicule a été acheté en septembre 2015, a été entretenu en concession chaque année, et jamais on ne m'a alerté sur un mauvais usage. On m'a bien augmenté mes mensualités we-care comme prévus en raison de différences kilométriques entre le théorique et l'usage réel. ( passé de 66,15€ mensuel à 94,30 €, ce qui est censé payer les dommages engendré par un usage moindre que le prévu). Mon we-care avait été conclu pour 12 ans et 300000kms en 2015, en 2025, j'arrive à un peu moins de 140000 kms. Mon véhicule retourne au garage le 25 septembre pour un diagnostic complet. J'ai toujours utilisé mon véhicule respectueusement, il a toujours été entretenu dans le réseau VW, et je n'ai jamais eu de voyant m'indiquant que mon filtre à particules devait se régénérer ou autre. Je trouve scandaleux et non contractuel de procéder de la sorte et d'invoquer un motif totalement faux et improuvable, qui plus est. Je n'estime pas abuser de ma garantie we-care, mon véhicule dispose toujours à titre d'exemple de sa batterie d'origine, trouvez un véhicule avec dispositif start and stop qui fonctionne toujours avec batterie d'origine. Au passage, on m'a changé deux bougies sur 4 apres 9 ans, car seulement deux étaient a changer... we-care ne remplace que le HS, au point d'oublier les fondamentaux de la mécanique... On remplace généralement les pièces d'usures similaires en même temps, mais non, il faut y retourner 4 fois pour 4 bougies. Bref VW et l'écologie font résolument deux. Je suis furieux et désappointé, je comptais garder mon véhicule 12 ans avant de le remplacer. Cet incident, me fera réfléchir à deux fois avant de repasser par cette marque, même si ce véhicule m'a toujours apporté satisfaction. Au passage, preuve du non sérieux, je n'ai jamais reçu mon bon contrat, pour mon véhicule, mais bien celui d'une autre personne disposant d'une Skoda ( photo ci-jointe ) Je demande que mon véhicule soit traité comme dû en relation avec mon contrat conclu en 2015. Et sans interprétation non fondée, et trop facile d'un mauvais usage. En 10 ans, jamais un voyant ne m'a alerté et ne m'a demandé d'opérer une régénération sur autoroute. Ayant manifesté mon étonnement en relation avec cela, et en comparaison avec mon autre véhicule qui demandait cela, on m'avait parlé de FAP nouvelle génération. Bref, je veux des explications sérieuses et que mon véhicule soit réparé comme il se doit. Bien à vous.

Bonjour, Je vous contacte car j’ai une Volkswagen Polo de 2016. Celle ci présente des traces de corrosions au niveau bas de caisse avant droit. Cela est apparu sous forme de cloches sous la peinture. Je me suis présenté au garage D’Ieteren Mobility situé sur la chaussée de Louvain à Zaventem. Là où les carrossiers et personnes à l’accueil me confirme qu’une demande de garantie peut être introduite pour ce genre de corrosion. L’usine répond à la demande du garage par la négative. L’usine a indiqué que la corrosion constatée au niveau du bas de caisse avant droit serait due à un élément extérieur. Je souhaite contester cette conclusion, car la rouille est clairement visible sous la couche de peinture, sans trace d’impact ni d’agression mécanique extérieure. Il s’agit donc dans ce cas ci d'une corrosion perforante interne, couverte par la garantie anticorrosion constructeur de 12 ans, encore active dans mon cas. De plus, l'usine annonce que la rouille est plus importante à l'extérieur qu'à l'intérieur. J'ai donc demandé les photos de l'intérieur du bas de caisse. Ce à quoi les carrossiers ont répondu qu'il était impossible de voir à l'intérieur car c'est une pièce soudée/sertie. Comment l'usine peut elle donc déterminer si la rouille est plus importante à l'extérieur qu'à l'intérieur? Je précise qu'il n'y a eu aucun démontage et que l'usine se base uniquement sur des photos prises de l'extérieur du bas de caisse. Ma Polo à le pack R-Line et donc il y a des jupes latérales par dessus les bas de caisses du véhicule et cachent donc une partie de ce dernier. J’ai tenté un recours mais l’usine ne veut pas rouvrir le dossier car selon c’est assez clair.

Madame, Monsieur, En date du 31/05/2022, j'ai souscrit à une assurance we care en même temps que l'achat de ma voiture. J'ai envoyé un mail em voulant résilier le contrat we care le 28/11/2024, we care me réponds que je dois 2 mois de d'un montant de 70 euros, malgrés plusieurs tentatives d'appels en vain, je decide de leur réenvoyé un mail pour leur rappeler la résiliation et me reponde qu'imposdible de résilier le contrat, ils m'ont prélevé trois fois un montant 70 euros depuis. Aujourd'hui apres une heures d'attentes au téléphone, un femme m'annonce qu'il est imposdible de résilié le contrat we care et désagréablement me parle en me disant que je dois alors payer 30 pour cent des mois restant, je lui fait part que le vendeur m'a clairement dit oralement que je pouvais résilier à n'importe qu'elle moment après un an sans frait de réliliation, vendeur à ce moment luis figuero (luis.figueiredo@percymotors.be) j'ai ma compagne présente se jours là, ne voulant rien savoir la femme au téléphone m'a racroché sans me dire son nom, en vous écrivant là toit de suite, un mail m'est parvenue m'expliquant que la résiliation se Fera seulement apres un paiement de 250 euros. C’est pourquoi je vous demande apres le prélevement trois fois 70 euros, ce ne serait pas we care qui me devrait rembourser un montant de 70 euros? . Cordialement, Annexes: - Copie facture - Copie de tout élément utile pour l’entreprise

Madame, Monsieur, Je me permets de vous contacter concernant la somme de 509,91 € que vous me réclamez. À ce jour, je n’ai reçu aucun justificatif de facture détaillant l’origine de cette somme, ce qui ne me permet pas d’en vérifier la légitimité. Votre seule explication consiste à me renvoyer vers mes précédentes factures pour identifier ce qui aurait été payé ou non. Toutefois, cette démarche ne saurait se substituer à un document officiel indiquant clairement l’objet précis de cette facturation. Dans ces conditions, je vous demande soit : • L’épurement de cette dette, faute de justificatif probant ; • L’envoi d’une facture détaillée, précisant explicitement à quoi correspond cette somme. Sans ces éléments, je ne peux donner suite à cette demande de paiement. Je vous remercie donc de bien vouloir me transmettre les informations nécessaires dans les meilleurs délais.

Bonjour, mon véhicule T Roc automatic Emotion en panne à cause de la mecatronic. Panne récurente chez VW (c'est écrit sur tous les forums) et VW ne fait rien sur le boite DSG7. On est des pigeons! mon véhicule coûtait 44.000 euros et à 135.000 km panne avec immobilisation du véhicule. Je paie un véhicule de remplacement, 6 semaines de délai pour la réparation au garage Delbar de Tournai et une facture de 2.000 euros à la clé. D'Ieteren doit intervenir financièrement, c'est inadmissible de la part d'un grand groupe qui a déjà trompé ses clients avec le dieselgate. Que puis-je faire face à D'Ieteren ? Merci pour votre intervention.